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 I'armee aulrichienne furent inis a la disposition cK^ 

 M. Visconti, ct le gouvernement napolilain fournit Ics 

 fends necessaires. Les cotes, dcpuis le Tronto jus- 

 qu'a Saintc-Marie de Leuca , furent levees a rechelle 

 de ^— par Ics officiers autrichiens et par les inge- 

 nieurs-geograplies napolitains ; ce travail formait une 

 bande de la largeur de pres de 2,800 metres. La 

 marine de Naples ayant fourni trois grandes barques 

 armees et bien equipees , avec chacune deux pilotos 

 hablles, le tout aux frais du Depot general de la 

 guerre; toutes les cotes furent sondees avec le plus grand 

 soin sous la direction des ingenieurs-geographes napo- 

 litains, pendant lecours des anntes 1817 et 1818. Quant 

 a I'hydrographie des cotes de laTurquie . il etait indis- 

 pensable , pour pouvoir I'entreprendre , d'obtenir la 

 cooperation de la marine napolitaine, qui sous divers 

 pretextesrefusaitdel'accorder. M. Visconti neserebuta 

 pas , mais il etait cependant fort embarrasse sur les 

 moyens d'atteindre le but qu'il se proposait, lorsqii'un 

 habile officier de la marine anglaise, M. le capltaine Wil- 

 liam-Henry Smyth, avantageusemcntconnu par ses tra- 

 vaux sur rhydrographie de la Sicile (1) , lui offrit de I'ai- 

 derdans son travail, ofTre qui fut acceptee avecunvif 

 plaisir. L'amiraute anglaise ayant accorde I'autorisation 

 n^cessaire , Ic capitaine Smyth prit sous ses ordres , a 

 borddu s\oop I' JcU'enture (2) , quatreofficiers ingenieurs- 

 geographes que M. Visconti lui d^signa. Ces ofiiciers 



(i) Ces travaux ont eie publics en i8a2 en 32 feuilles par le Bu - 

 leau hY<'''°5''''"P'''1"^ *^® ramiraule de Londres. 



(2) C'esl aveclememe iiavire que le capitaine King a fait, de 1826 

 a i83o , le Leau travail de I'liydrographie de la Terre de Feu et du 

 detroit de Mafjellan. 



