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jette pres de la ville de Narva , dans le golfe de Fin- 

 lande , fonnant une anse assez large qu'on nomme 

 aussi souveHl golfe de Narva. Celle riviere Iransporle 

 environ deux cent cinquante bateaux qui viennentdu 

 lac Peipus. Ceux-ci sont de 800 ci 4, Soo pouds deport, 

 la plupart pontes a cause du passage du lac. lis de- 

 chargent leurs cargaisons au-dessus de la grande cala- 

 racte. De lii , on fait le transport jusqu'aux magasins de 

 la ville par lerre, d'ou les chargements sont conduits 

 jusqu'aux vaisseaux par des alleges. La Narovva sup6- 

 rieure ne perniel que 2 ou 5 pieds de charge. Au prin- 

 temps, on flolte sur cello riviere beaucoup de bois de 

 construction pour le commerce etranger. Ce bois des- 

 cend la Plussa , riviere lalerale sur la droite de la 

 Narowa. 



La crue des eaux au-dessus de la cataracte est de 10 

 pieds. Au-dessous , jusqu'au fort , de 5 h G pieds; la 

 parlie inferieure jusqu'au port n'a que 5 a G pieds de 

 profondeur. \ oila pourquoi les vaisseaux ne peuvent 

 aborder jusqu'a la ville. 



4. La fVelikaia , 



5. La JVerro , et 



6. V Embac/i, qui d^bouchent dans le lac Peipus, ne 

 sont pas navigables, a Tcxccption de la Welikaia, de- 

 puis le lac jusqu'a la ville de Pskof pendant i 5 wcrstcs. 



7. La Loiiga sortd-osmaraisdu gouvernement de Nov- 

 gorod, passe dans celui de Saint-Petersbonrg , qu'elle 

 traverse jusqu'a son embouchure dans le golfe de Fin- 

 lande. Elle d^bouche dans le port de Narva , par la 

 Rossona , beaucoup de bois de construction el une 

 vingtaine de barques ordinaires qui descendenl la ri- 

 vifere avee les eaux du printemps, ne lirant que 2 pieds 



