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pagnons; mais il en rejoiguit un, M. de Frécynet qui avait été à même d’apprécier son zèle 
et ses heureuses dispositions, et sous les ordres duquel il fit diverses croisières, 
Le dépérissement de la santé de M. Brué devint si rapide, qu’il lui fut impossible de 
continuer à servir; un certificat des chirugiens de la marine consiate que des crachemens de 
sang réitérés l’en rendaient incapable, À l’époque de sa retraite forcée, il éiait parvenu 
au grade de chef de iimonerie, et se Lrouvait ainsi sous-oflicier. Les Lémoiguages des Ca- 
pitaines avec lesquels il avait navigué , atiestent son zèle, sa bonne conduite ei son exac- 
tiiude à s'acquitter deses devoirs. 
Lorsqu'il revint à Paris en 1803, M. de Frécynei Vappela auprès de lui et l’employa 
aux travaux hydrographiques du J’oycge aux Terres Australes. M. Brué resta attaché à 
cette occupation jusqu’au 18 juillet 1815. Dans cet intervalle, jaloux d'acquérir des con- 
naissances qui lui manquaient, et de se perfecitonner dans celles qu’il possédait, il suivit 
des cours de physique et de mathématiques au Collège de France et à l'École des Beaux-Arts. 
Les premieres caries qu'il fit paratire fixaient l’aitention par leu: dessin correct et leur 
netteté. Il s'était habilement approprié un procédé consistant à les dessiner sur le cuivre 
même, ce qui permei de donner aux contours plus de finesse et de netieié, ei de modifier 
convenablemeut le système éibnographique ou le relief du terrain. C’est ce qu’on appelle 
la méthode encyproiyue. 
Les cinq pariies du movde, tracées d’après ceiüie méchode, annonçaient un géographe 
consciencieux; l'O évoie éiuii supérieure aux avires, pus l'emploi des maiériaux que l’au- 
teur avait su hesreusement combiner. Une grande carie de France, une carie des environs 
de Paris, uve grande mappemonde et d’auires productions altesièreut successivement le 
talent ei la persévérance laborieuse de M. Brué. 
Une étude assidue des relaitons de voyage, des livres de géographie et des cartes 
nouvelles l’occupaient sans relâche, car il avait l'ambition de dovnet à toui ce qu'il pu- 
bliait le dégré de perfecrion auquel il est permis à l’homme d’aiteiudre. Enfin il conçut le 
plan d’un Atlas universel destiné à reproduire saus cesse les progres de la géographie, par 
le remplacement successit des caries à mesure que des renscignemens plus p.écis venaient 
modifier ce que l’on savait. Cei Ailos se compose en ce moment de 65 cu.es. C’est la réu- 
nion lo plus compleite que nous possédions eu F:'ance e. l’ensemble le plus riche ei le plus 
propte à favoriser l’instruction. 
M. Brué venait de terminer une grande carte des Éiais-Uu'. de l’Améiique du Nord, 
il metiaii la deruicre main à une carte des deux Aniériques, ei se praposait de refaire d’a- 
près les nouvelles découvertes, ce qu’il avait dejà douné su: PAïtique; ent il sougeait à 
corriger ce qui lui semblait peu en harmonie avec les counaissauces acquises récemment, 
Jorsque la mort la frappé le 16 juillei 1632. 
Un travail opiuiaue l’a conduit prémaiurément an tombeau. Depuis quelques mois, le 
délabremeni de ses forces l’empêchait d’assisier aux séances des Sociciés dout il fesait par- 
tie, ei où osrinatrement il était si assidu. Par un cflet d’une moresiie poussée souvent 
trop loin, il prenait rarement part aux discussions qui s’élevaieui ; mais lorsqu'il prenait la 
parole ou qu'il lisait des rapports, on éiait frappé de l’étenciue de ou savoir. Sa couceur, 
son améni:6, son obliseance le faisuieus universellement ché: ii; sa perie, véritable calamité 
pour l Géographie, a nayré de douleur sa famille, ses aim s ei ivus les hommes qui aiment 
les Scieuces. 
J. B. Lvriës, 
