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mentsde guerre. Lesvaisseaux deligne ne peuvent pas 

 encore entrer dans ce port; il faiit en deblayer I'enlr^e 

 de maniere a lui donner 6 pieds de plus do. profondeur; 

 on y Irouve ac luellement environ 24 pieds ( anglais ) 

 d'eau. On a d6ja d^pense un million de piastres dans 

 Tarsenai de Pensacola, el on a calcule qu'il en tallait 

 environ 10 millions pour Tachever. L'inlenlion du gou- 

 vernement est d'y construire quatre docks ou bassins 

 pour radouber les vaisseaux. Jusqu'a present on n'a 

 pu achever qu'un grand magasin d'approvisionne- 

 ment, une caserne et un assez bcl liopital milllaire, 

 conslruit sur une hauteur a un mille environ du poit. 

 A I'enlree de la rade de Pensacola sur I'ile de Sainte- 

 Ilose , s'eleve un superbe fort qui pourra elre arme de 

 deux cent quarante-une pieces de gros calibre; mais il 

 n'en a encore qu'une trentaine en batterie. Vis a-vis de 

 ce fort est une belle tour qui peut recevoir cent qua- 

 rante pieces de canon au bosoin ; plus avant dans la 

 rade, se trouve une batterie a fleur d'eau, conslruite 

 par les Espagnols en 1798. 



La ville du Pensacola proprement dite n'est pour 

 ainsl dire encore que tracee , et pourtant elk occupe 

 d^ja presque un mille d'(^tendue. Les environs en sont 

 steriles, le terrain sablonneux. On y el^ve quelques 

 bestiaux, eton enexporte des briques, des planches et 

 des bois de construction de loule esp6ce. On con- 

 struit a Pensacola un chemin de fer de iGo milles de 

 longueur, qui doit conduire a la ville de Montgomery, 

 situ^e sur I'Alabama , afin de I'ecevoir une partie des 

 colons qui descendentcette riviere.Unechartea 6te con- 

 venue a cet effet enlre I'Elat de I'Alabama, la Georgie 

 et le teriitoire des Florides. Ce chemin de t'er fera ga- 

 gner au commerce deux jours au raoins sur les dis- 



