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 olTrir Ics dociimcnls h's plus drsirahlos, d donl , par 

 cello raison, je vtuis prcsenloi ai incessammonl un ex- 

 pos^ sonimaire. 



Les consid^ralions les plus puissantes se r^iinissent 

 ainsi poiirprouver loutc I'iuiporlance que doit a\oir le 

 ri'lablissenient du canal de Suez, el linfluonce qu'il 

 pourrait exorcer j)our lorminer les allaires d'Oriont de 

 la maniere la plus honorable et la ])lus ulile pour les 

 puissances contraclantes, puisquil s'agit pour I'Kurope 

 non pas seulement de regler des inlerels parliculiers a 

 quelques puissances, niais encore de resoudre, ainsi 

 que nous I'avons dil, une question de preponderance 

 commercialo et meme niilitaire entre elle el les Etats • 

 I nis d'Amerique. 



Avant nieme un concouis de circonstanccs aussi 

 iinpirieuses, Bonaparte avail place le projet de retablir 

 ce canal au premier rang des grandes idees qui le gui- 

 d^rent dans sa memorable campagne d'Egyple. 



On sail qu'aprfes avoir reconnu personnellement 

 I'exislence de I'ancien canal, il ordonna aux ingenieurs 

 francais qui, par leurs talents, avaient merite d'etre 

 choisis par lui pour une telle expedition , de lui pre- 

 senter un projet pour le retablissement d'un canal 

 qui , en profitant des progres qu'avait fails la science 

 hydraulique depuis unsilong temps, opererait la jonc- 

 tion des deux aiers avec tous les avantages dt^sirables, 

 Ln pareil oidre donne par un tel chef a d'aussi habi- 

 Ics ingenieurs ne pouvait nuuiquer d'etre cxt^cule avec 

 toules les recherches de la science et du zele ; aussi 

 n'avons-nous point en France de canal qui ait ete 

 raieux ^'tudi6 et dent le projet et les devis offrent 

 plus d'exactitude que ceuxdc cc canal des deux mcrs, 

 qui, »ur un <l^vcloppenicnl de i65,ooo metres ;i nn 



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