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Les carles drcss^es par MM. les ingeniours hydro- 

 giaphes ne sontpas les seules qui ont ele publiees par 

 lo D(^p6t de la marine dans le cours de cette annee ; 

 cette ad:ninistration en a fait graver plusieiirs au- 

 Ires provenant des levees de divers ofliciers. Ainsi , 

 M. Jehenne, lieutenant de vaisseau , a donne un nou- 

 veau plan de I'entrde de Rio-Janeiro; M. Lavaud, capi- 

 taine de corvette , une carte gen^rale des bancs de 

 Terre-Neuve,- M. Chreslien de Poly, un plan de la baie 

 de la Pointe-a-Pitre et un plan du port de Saint-Tho- 

 mas , dapres les Danois , sur lequel il a ajout^ les 

 sondes qu'il a eu occasion de prendre au large de 

 ce port; enfm, M. le Saulnier de Vauhello , auquel 

 on devail d^ja un beau travail sur les cotes de France, 

 a dress(^ une carle d'Alexandrie et de ses environs qui, 

 dans les circonstances actuelles, presenle un inlerel 

 majeur. 



La grande carte de I'Angleterre avance aussi vers 

 son terme ; il ne reste plus aujourd'hui que les qualre 

 comtes du nord ci relever et cinq seulement en Ir- 

 lande. JNous devons mentionner en menie temps la 

 carte de cette ile a I'eclielle de G lignes pour un mille 

 (825 toiscs) , qui comprend loutes les levees execulees 

 par ordre du gouvernement britannique , et pour la- 

 quelle on a clioisi d'excellents materiaux. Ce beau 

 travail , dirigti par le lieutenant Larcom, reproduit 

 lous les caracteres physiques du pays et fait le plus 

 grand honneur a cet ollicier, 



Les Iravaiix du deparlcment hydrographique aux- 

 quels preside le capilaine Beaufort rnarchent sur la 

 meme ligne que la levee lerreslio; les cotes orientales 

 d'AngleleiTe el d'tcosse , quelqucs points dc la rive 



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