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 chailsuriles pouli^s. Laplupart clos luaisoiiselaienl en 

 bois.couverlesavec des planclies. 11 yen avail plusieurs 

 pr^s du porl conslruiles enbriqucs, avec des magasins 

 voiltes. La qiiarantaine sur le quai dtait dans I'^lat le 

 plus uiist-rablc. On avail le projet d'en conslruire une 

 sur une vaste echelle, ainsi qu'une caserne pour 

 delivrer les habitanlsdes logemenls naililuires. On avail 

 beaucoup de peine h Irouver des maisons convenables. 

 Celle du perkalab, M. Cousa , et de M.Xeno, vice-con- 

 sul de Grt;ce, sonl dans une charmante silualion. Le 

 vice-consul d'Anglelerre venait d'en bulir une. 



Le mouvenient du port de Galalz avail 6le en i833 

 de 236 balimenls jaugeanl 28,060 lonn. avec 5,i4o li. 

 d'<5quipages. Coinme a Ibrail , aucun bailment frangais 

 ne s'elaitoncore presents. Quoique lanavigalion eut m 

 al'avanlage de ce dernier port en i853, le mouvement 

 commercial qui se faisail remarquer danscelui de Ga- 

 lalz semblait un indice de la preeminence quiluieiail 

 r^serviie (1). 



On tire d'ailleurs de la Moldavie les memes produils 

 que de la Valacbie. Les bles durs y sont cependant 

 d'unecpialiie superieure. La Moldavie approvisionne la 

 marine lurque d'une grande partie des bois qui lui sont 

 n^ccssaires , el meme de ses mats. Ceux-ci sont cer- 

 tainemenl inferieurs a ceux de la Volbinie et de la Po- 

 dolic; mais ces provinces en ont lanl I'ourni , qu'elles 



(1) En 1837, il est entre dans le poll de Galatz, 628 navires ; il n'y 

 en a eu en i838 que 4oo; mnis le revenu de la douane, dont 

 le chiffre n'etait en 1 834 1"'' ''"^ ' i^""" ducats, s'etait elcvc , eu 

 i838, a plus du double, quoifjue les droits d'exporlation et d inipoi- 

 tation fussent restes les inenies. La vilie de Galatz, erigce en place 

 d'entrepot el port franc, a ute dotee de diverses amelioiniioiK 

 iiroprcs a la secuiite des roinnicicants. 



