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Les observations angulaires out elti oblonues ;»vec litl 

 tlieodolile ile o^.ao de diainolro, cl les disl;»nces z6- 

 nilUales kvoc iin corcle r^peliteiir de Lonoir de o"',20 

 lie diamelre. 



Le resullat du travail de iM. do Lafollie pr6senle une 

 soixantaine de points, compronant les piincipaux mo- 

 numents de I'int^rieur de Paris, qui se Irouvenl ainsi 

 determines de position el de hauleur. 



La triangulalion des anciens ingenieurs-g^ographes 

 el des officiers du corps d'etat major a donn^ des r6- 

 sullals analogues, pour Irente-six points seulement 

 de I'interieur de Paris. La plupart de cos points , an- 

 ciennemenl determini^s , se trouvent compris dans la 

 nouvelle determination de M. de Lafollie; il a done el<^ 

 facile d'obtenir une juste appreciation du travail doiit 

 on rend compte , par la comparaison de ses resultals 

 avec ceux qui font partie de la triangulalion fondainen- 

 tale de la nouvelle carte de France , execul^e sous la 

 direction de 1\L le lieutenanl-gtineral Pelet , qui a su 

 lui donner deja, depuis plusieurs anndes, une si grando 

 impulsion. 



La comparaison csl loute favorable au travail de 

 M. de Lafollie , et le tableau comparatif joini a celle 

 note, en meilanl en evidence I'accord qui existe enlre 

 les anciens et les nouveaux rdsullals, fait connaltre 

 I'exactitude et I'excellence des ra^tliodes avec lesquelles 

 M. do Lafollie a op^r^ ; n^anmoins une dilTi^rence no- 

 table, et qui di'tpasse la limite des erreurs que peuvent 

 comporter ces sorles d'operalions , se fait remarquer 

 dans les deux valours qui repr^sentenl la latitude de in 

 tour de Saint Nicolas des-Champs. Cette dilTorence qui 

 va jusqu'a i" ccnlesimalcs , c'cst-a-dire a 20 melri s , 

 ne pent s'expliquer quo par une non-idenlite dans les 



