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 soi-metne. » A cet ^gard la reputation d'homme do 

 mer ne saurait elre niee a d'Urville; car ses officieis 

 qui I'ont vu al'oeuvre, ont reconnu sa capacity. Coni- 

 bien de fois ne les at-on pas enlendus louer I'liabilete 

 de leur commandant et ces manoeuvres qu'ils quali- 

 fiaient d'iiitrepides , et qui les lirerent souvenl d'une 

 position desesper^e ? 



Oh ! qu'il me suit permis , en terminanl , messieurs, 

 d'exprimer un vceu auquel s'associerait, n'en doutez 

 pas, le noble corps de la marine. Lmus par un juste 

 sentiment de respect pour la memoire de celui dont 

 vous couronnates les travaux, vous elevez aujourd'hui 

 un monument sur sa tombe , et tous ses admirateurs, 

 applaudissant a votre pensee, vous apporlent le tribnt 

 de leur hommage et de leur pieuse gratitude. Mais au 

 navigateur qui fit Irois fois le tour du monde, qui 

 porta le pavilion frangais jusqu'aux derni^res limites 

 des mers navigables , il faut aussi un monument na- 

 tional : un phare sur la cole de iNormandie (i), de ce 

 pays qui le vil naitre et qu'il portait dans son coeur. 

 Si ce vceu peut s'accomplir, le phare f/' t//-w7/e brillera 

 aux yeux du marin comme I'esprit du navigateur; sa 

 lumi6re, en le guidant au milieu des tenfebres , lui 

 rappellera celui qui parcourut tant de mers lointaines 

 et qui affronta tous les dangers. 



(i) La cote lie la Noituandie est pourvue, nous dit-on, de tous les 

 phares necessaires a la sinete de la navigation. Mais nous nedernan- 

 dons i<i que la consecration d'lin noiii illustre par un arte officiel 

 eniane du ministcre de la marine. Ce nom , une fois inscrit sur les 

 cartes du Depot pour desijyicr un des feux indicateurs , apparlien- 

 dra pour toujours a la nomenclature hydro{;rapliique. 



