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 que Fraser a obtenues par des Eclipses de satellites et 

 par le moyen d'un chrononielre , les erreurs qui af- 

 fectenl chaque observation en particulier sent bien 

 plus fortes que celles qui peuvent venir de Teslime 

 de la route. II y aurait done un inconvenient grave a 

 vouloir se servir de ces observations isol^es pour cor- 

 riger Ics differences de longitude obtenues par la 

 route. Ce n'est que sur line grande distance que Ton 

 pourrait se servir de ces observations astronomiques 

 pour s'assurer que la suite des relevements n'a pas 

 trop 6loign6 les exlreniites. C'est ce que nous avons 

 cru devoir faire seulement enlre Ispahan et Tehran. 

 Nous restreignant done aux latitudes observ6es, 

 nous verrons se manifester ici tout ce qu'il reste en- 

 core d'incertitude sur la determination des routes ; 

 nous ne les dissimulcrons aucunement, car on verra 

 par la en meme temps quels sont les points sur les- 

 quels on peut compter. Le resullat de ces combinai- 

 sons est contenu dans les deux tableaux suivanls qui 

 contiennent tout le tiajet parcouru par M. Truilhier. 

 Nous I'avons divise , comme il I'avait fait dans ses ma- 

 nuscrits, en deux routes sdparees, savoir : i° de Tehran 

 a Meclied et de Meched a Feizabad , plus une petite 

 partie de route detachee de Djouminn a Toun; 2° de 

 lezd a Ispahan, llamadan, Kenguevcr et Tehi^an. Nous 

 allons donner I'explication de ces tableaux et faire 

 connailre les motifs qui nous onl guide pour I'adop- 

 tion definitive des latitudes et des longitudes. ( Foir 

 les tableaux n°' III et IV. ) 



