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 ploy6 pour determiner ainsi sa marche, je I'ai done 

 prise simplement conime elle est donnee. 



Apres avoir construit ces routes a una 6chelle com- 

 mune d'environ 25 millimetres pour i myriametre, il 

 s'agissait de d^duire de celte construction les difTe- 

 rences de latitude et de longitude de chaque journee ; 

 pourcela il fallait dt^terminer pour chaque jour la decli- 

 naison de I'aiguille aimanl^e, car tous les relevements 

 avaient 6te pris a la boussole. M. Truilhier avalt, il est 

 vrai, observe a Tehran un azimuth qui lui avait donne 

 pour la declinaison 4° i5' iN.-O. Je Irouve encore dans 

 ses cahiers qu'il avait trouve a Ispahan, au moyen 

 d'une meridienne qu'il avait Iracee , 5° 5o' N.-O. pour 

 la di^clinaison ; mais je voulus chercher a determiner 

 moi-meme cet element important, par le moyen des 

 observations de hauteurs meridiennos. 



Ma construction me donnait la distance dc deux 

 points et leur gisement magnetique. Lorsque par des 

 observations de hauteurs meridiennes j'avais ob- 

 tenu la latitude de ces deux mferaes points, je pou- 

 vais avec leur distance calculer le gisement vrai de I'un 

 par rapport a I'autre , et en le comparant avec le gise- 

 ment magnetique j'avais la declinaison. On congoit 

 que les erreurs commises sur les latitudes pourraient 

 Jeter une grande incertitude dans ces determinations, 

 surtout lorsque Ton sait que I'inslrument qui servait a 

 observer les hauteurs etait un mauvais sextant en bois. 

 Pour diminuer autant que possible les chances d'er- 

 reur, j'avais soin de n'employer que les observations des 

 memes eioiles pour avoir les diflferences de latitude. 

 Je r^unis ainsi sS determinations de la declinaison. 



La moyenne etait dc 5° i6' N.-O.; mais comme les 

 operations s'etendaienl sur un assez grand espace pour 



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