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 el a I'ouest deux larges et riches valines longitudinales 

 qui formeront un jour, de Moslaganem a Bougie, la 

 voie commerciale et militaire la plus importante de 

 I'Alg^rie. Nos efforts tendent en ce moment a y elablir 

 notre domination , el nous croyons devoir appeler I'at- 

 tention sur I'imporlance qu'aurait dans ce but I'occu- 

 pation de la position de Tefesad (Tipasa). 



Dans toute I'elendue de la chaine dont nous venons 

 de parler, il n'existe qu'un seul passage facile pour 

 pen^trer du littoral vers I'interieur : c'est la large de- 

 pression qui exisle entre le Zacliar et les Soumata; ve- 

 ritable interruption dans la chaine, car les cretes ro- 

 cheuses cessent et les calcaires tertiaires et sablonneux 

 de la Metidjah se joignent par celte large breche k ceux 

 de I'Afrique int^rieure. Nos troupes parlant d'Alger 

 ont du venir prendre cette direction, par de longues 

 marches dans I'ouest, chaque fois qu'on a voulu des- 

 cendre dans la vallee du Chelif. On la d^signe par le 

 nom du Schaabat-el-Retla ( ravin des voleursj ou du 

 Raroubel-el-Ousry , nom d'une station au pied du Col, 

 a I'entr^e de la riviere d'Oued-Bourkika, dans la plaine 

 de la M(^lidjah. Pour arriver a ce point, nos convois et 

 nos colonnes partant d'Alger ont 20 lieues a parcourir, 

 toujours en vue de I'ennemi qui suitleurs mouvemenls 

 des montagnes voisines , tandis que le petit port de 

 Tefesad, vers I'embouchure de I'Oued-Bourkika , n'est 

 eloigne du Karoubct-el Ousry que de 4 lieues. 



On pourrait proposer Cherchell pour point de de- 

 part; il n'est eloigne que de 10 lieues; il renferme 

 deja quelques etablissements el il a un petit port. Mais 

 j)our sorlir de Chtrchell , il faut d'abord franchir 

 5 lieues de defiles et deux passages de rivieres fort 

 didicilos; en oulre, quel que soil le port de Tefesad, 



