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 sod abri , sa profondeur et les commodites que les en- 

 vahisseurstrouverenl pourle carenage deleursnavires, 



la rendirent alors celebre, et le point qu'ils choisi- 

 rent a cet effet a conserve jusqu'aujourd'hui le nom de 

 Carenero. Dans la representation an roi que Jirent les 

 habitants du district pour ouvrir cc port au commerce 

 etranger, on voit que la profondeur a son entree est 

 desapieds, cl de meme ce document donne une 

 idee tres satisfaisanlc de sa situation topographique , 

 des avantages et des richesses de ce point important, 

 qui semble destine par la nature a servir de defense 

 au fertile terriloire deMariel, et d'entrepot a ses abon- 

 dantes et precieuses productions. Neanmoins, jusqu'a 

 present, il n'a ete regarde que comme un havre insi- 

 gnifiant, propre seulement au cabotage, et qui n'a pu 

 encore fixer /attention du gouvernement , quand il se 

 Irouve precisement place dans la partie la plus etroite 

 de l'lle, qui la n'a que 8 lieucs de largeur; circon- 

 stance qui rend indispensable?, quelqucs fortifications 

 pour la surele d'un territoire considere comme un 

 des plus riches et des plus peuples de Cuba. 



En commencanl par la partie S.-S.-O de ce port, 

 nous nommerons les Corrals (1) de Dolores, San I\Jar. 

 cos et fa Guira, couverts presque lotalementde cafete- 

 ries, dont le nombre montc a plus de soixanle. Au 

 S.-O. , a la distance de 5 ou 6 lieues , sont situes les 

 corrals de los Johns , Callajabos et San Juan de Con- 

 treras. Dans le second, on voit le bourg du meme nom 

 avec un grand nombre de sucrcries, cafeteries el pa- 

 turages. Du cote de PO.-S.-O. , on trouve les terrains 



i; Corral : propriete circulaire d'une lieise de rayon ou de 5 varas 



provinciates qui equivalent a | ■ ,■. metres. 



