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rivant pres de l'ile Warrior ou plutot 1'ile Fond, l'ex- 

 pedition donna dans une fausse passe , et M. d'Urville 

 ne reconnut sa meprise que lorsqu'il n'etait plus temps 

 de la reparer. 



Les corvettes mouillerent par trois brasses et demie, 

 fond de coraux , et hientot elles toucherent assez for- 

 tement. Les equipages executerent de rudes travaux 

 pour tacher de les tenir a flot; mais la maree mon- 

 tante, dans la nuit , brisa les ancres, entiaina les 

 corvettes et les fit monter toutes les deux sur un banc 

 de coraux. A la basse mer suivante, la Zelee , qui avait 

 monte en entier sur le recif, se trouva n'avoir que 

 6 pieds d'eau a tribord et 4 pieds a babord, et elle 

 ne prit qu'une bande moderee; mais /' 'Astrolabe resta 

 suspendue au bord meme du recif avec 2 ou 5 pieds 

 d'eau a tribord seulement, et 12 a i5 pieds a babord. 

 Aussi, dans toute la journee du 2 juin, cette corvette 

 conserva-t-elle une bande effrayante qui, a neuf heures 

 du soir, devint telle, qu'elle fit craindre un moment a 

 M. d'Urville de chavirer completement sur le bord du 

 recif; heureusement le flot suivant la redressa. 



Le 5 juin au matin , la Zelee se remit a flot, et dans 

 la nuit suivante, en faisant au cabestan des efforts des- 

 csperes , F Astrolabe quitta elle meme sa triste position, 

 et fut remise a flot dans un canal etroit , mais ou elle 

 etait du moins hors de danger. 



11 fallut ensuite a ces corvettes plusieurs jours pour 

 reconnaitre et sonder avec soin les canaux tortueux et 

 etroils qui pouvaient les reinettre dans la bonne voie. 

 Enfin, le 9 juin, ce travail fut termine, /' Astrolabe 

 laissa sur le recif sa lausse quille et sa contre-quille 

 tout enlieres, mais sans faire une goutte d'eau de 

 j > I u s qu'auparavant. Les deux corvettes ne perdirenl 



