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les navires s'engagerent dans des detroils de glaccs, et 

 naviguerent constamment au milieu dc banquises res- 

 pleudissantes dont les enormes masses s'elevaient a 

 1'horizon. lino elrange perturbation se manifestait dans 

 I'aiguille aimantee. La boussole marquail 86° d'incli- 

 naison, el signalait deja les approches du pole magne- 

 lique. On elait arrive par 06° 3o' de latitude S. et i38° 

 21' de longitude orientale ; lout-a-coup des indices de 

 lerre fixent tous les regards sur les formidables rem- 

 parts qui barrent la route; des rochers se decelent 

 sous la neige qui les couvre, quelques uns memo 

 percent a travers la glace compacte et se prolongc'nt en 

 petils ilots. Alors plus de doute sur la haute et puis- 

 sanle barriere qui defend les abords du continent po- 

 laire, et le nom de Terre Adelis, impose p^r le chef, est 

 proclame clans la division. En meme temps les canols 

 sont envoyes sur la rive pour rapporler aux savants 

 des 6chantillons de roches qui servironl a faire connai- 

 tre la nature geologique de cetle portion reculee de 

 notre globe. 



La decouverte de la region polaire faillit couler cher 

 a nos navigateurs : apres avoir prolonge la lerre pen- 

 dant toute une journee, les deux corvettes furent as- 

 saillies par de furieuses rafales; acculees enlre la terre 

 et les banquises, il leur fallut toute la prudence et 

 Texperience des chefs pour se lirer d'affairc. Enfin , 

 la constance et le courage purent plus que les ele- 

 ments. Le 5o Janvier on recommenga a naviguer en 

 bonnes eaux par G4° 5o' de latitude S. et 129 54' de 

 longitude E. La variation de N.-E. etait devenue N.-O. 

 On avait depasse le meYidien ou la declinaison est 

 nulle, et les officiers ing6nieurs avaicnt recueilli des 

 donnees suffisanles pour determiner la position ap- 



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