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bout (le dix minutes, par suite de l'inversion du courant, et le courant de 

 polarisation était dans le premier cas (ÔS^-SC), et dans le second (90"- So"). 

 Seulement, dansée dernier cas, la déviation s'arrêtait à 20 degrés, au lieu 

 de se renverser. 



M En changeant do place les électrodes, le courant local n'était plus que 

 de 9 degrés; mais l'intensité du courant de la pile était devenue (go"-73°) 

 au lieu de (go^-ôS") et celle du courant de polarisation (88°-5o°) au lieu 

 de (GS'-Sô"). L'inversion de ce courant ne s'en est pas moins faite pour cela, 

 et au bout d'une heure et demie son intensité était de près de 8 degrés en 

 sens inverse. 



» Ce minéral est du reste tout à fait exceptionnel, en raison des états 

 électriques si différents des éléments qui le composent. La plupart des 

 autres ne m'ont donné que des déviations insignifiantes. » 



HYDRAULIQUE. — Nole sw la théorie de plusieurs machines hydrauliques 

 c/e S071 i;ive«<jon; par M. A. DE CiUGXï. (Extrait.) 



o Plusieurs des appareils hydrauliques de mon invention, fonctionnant 

 au moyen d'une chute d'eau motrice, reposent sur des principes très-diffé- 

 rents les uns des autres, et cependant la règle par laquelle on peut calculer 

 la quantité d'eau motrice la plus convenable pour obtenir le maximum de 

 ce que les praticiens appellent rendement est au fond la même pour ces 

 diverses machines, quoique les unes soient des moteurs hydrauliques et 

 que les autres soient des appareils à élever l'eau ou à faire des épuise- 

 ments. 



M Cela vient de ce que les causes de déchet pour ces divers systèmes 

 peuvent être considérées comme se divisant assez sensiblement en trois 

 classes : i°à chaque changement de période il y a un déchet occasionné 

 par ce changement lui-même; or, celte quantité peut en général, pour les 

 appareils dont il s'agit, être considérée comme une conslaule indépendante 

 delà masse d'eau descendue à chaque période au bief d'aval; 2" si l'on cherche 

 quel serait le travail nécessaire pour conserver les vitesses de l'eau dans une 

 partie de son chemin, comme s'il n'y avait pas de causes de déchet, on 

 trouve, en supposant les résistances nuisiblesproportionnellesaux carrés de 

 ces vitesses, cpie le travail dont il s'agit augmente, à chaque période do l'ap- 

 pareil, assez sousiblomoiit comme le carré de la quantité d oau motrice des- 

 cendue au bief d'aval dans cette période; 3° le travail qui serait néces- 

 saire pour conserver les vitesses de l'eau dans une autre partie de son 



