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couche gazeuse de la surface noircie, n'étant plus renouvelée, ne pourrait 

 manquer de s'épuiser en peu de temps, et la relation des ailettes devrait 

 bientôt se ralentir et s'éteindre. » 



NAVIGATION. — Exainetï des nouvelles méthodes proposées pour la recherche 

 de la position du navire à la mer. Note de M. A. Ledieu. 



« Depuis quelque temps l'attention des navigateurs a été appelée sur les 

 avantages que peuvent présenter, d'une part, l'application des méthodes 

 de MM. Villarceau et de Magnac, pour l'usage des chronomètres, et, 

 d'autre part, l'emploi du procédé récent de M. Marcq-Saint-Hilaire pour 

 la détermination, soit de la droite de hauteur correspondant à une seule 

 observation, soit du point complet déduit de deux observations ou plus. 



» Les partisans exclusifs des méthodes courantes protestent énergique- 

 ment contre toute modification aux usages actuels, en même temps que 

 les promoteurs des nouveaux procédés ne parlent de rien moins que 

 d'une refonte radicale de la théorie et de la pratique de la Navigation. Le 

 sujet offre en lui-même un intérêt capital pour la Marine. Appelé par mes 

 fonctions à approfondir l'état des choses, et ayant été à même d'entendre 

 à satiété les arguments des deux partis, je crois utile de profiter de la 

 grande publicité des Comptes rendus pour rétablir, dans ses véritables 

 termes, une discussion où les malentendus semblent avoir joué jusqu'ici 

 le principal rôle. J'espère d'ailleurs, dans cette Communication, mettre en 

 relief quelques points de vue nouveaux propres à élucider le problème 

 général de la Navigation. 



» Les méthodes de MM. Villarceau et de Magnac, pour l'usage ration- 

 nel des chronomètres, étant moins contestées que le procédé Marcq-Samt- 

 Hilaire pour la détermination des droites de hauteur et du point, nous 

 commencerons par traiter à fond celte dernière question; puis nous résu- 

 merons les motifs qui mettent aujourd'hui hors de conteste lesdites mé- 

 thodes relatives aux chronomètres. 



I) Cet examen nous conduira à signaler, à côté des travaux que nous 

 venons de citer, ceux d'un grand nombre d'officiers et de professeurs distin- 

 gués, tels que MM. Fleuriais, Hilleret, Labrosse, Boitard, Mas-Saiut-Guiral, 

 Crévost, Fasci, etc., qui, chacun dans des voies différentes, ont apporté 

 leur contingent aux perfectionnements des solutions rapides du problème 

 général de la Navigation, substituées depuis une quinzaine d'années aux 

 solutions rigoureuses, mais longues, des anciens navigateurs. 



