( i34 ) 



la plus éloignée de l'arbre de couche, et que l'on nomme le bas du cy- 

 lindre, que celui-ci soit horizontal ou à pilon. Dans les machines à bielle 

 en retour, l'orifice majeur correspond à l'extrémité du cylindre la plus 

 rapprochée de l'arbre de couche, soit au haut du cylindre. 



» Par ailleurs, afin d'être à même de prévoir, a priori, le sens des diffé- 

 rences susmentionnées entre les résultats de même nom de la régulation 

 propres aux deux extrémités du cylindre, et, d'une manière générale, afin 

 d'avoir un champ plus étendu pour choisir une bonne régulation parmi 

 celle d'appareils déjà construits, on est conduit à étudier dans quelles 

 conditions des machines différant entre elles et comme genre de renvois de 

 mouvement et comme système de tiroir, peuvent néanmoins posséder une 

 régulation absolument identique, à égale obliquité de bielle pour les pis- 

 tons d'une part, et pour les distributeurs de l'autre. En se livrant à cette 

 étude, on arrive facilement à établir que toutes les machines à bielle directe 

 et à bielle r-enversée peuvent, au point de vue spécial de la régulation, et 

 suivant l'espèce des tiroirs ainsi que le mode d'action (direct ou renversé) 

 des bielles de ceux-ci, être classées en deux groupes, savoir : 



Premier groupe. 



Deuxième groupe. 



/ ,, , . ,,.,,,. i Tiroirs a coquille, a bielle directe. 



l Macliines a bielle directe.. . \ . . . i • ,, 



1 ( Tiroirs en D, a bielle renversée. 



Machines à bielle renversée. 



Tiroirs à coquille, à bielle renversée. 



Tiroirs en D, à bielle directe. 



-, , . , , • ,, i- ( Tiroirs à coquille, à bielle renversée. 



Machines a bielle directe.. . J,. . ^^ , , . ,, ,. 



Tirons en D, a bielle directe. 



Machines à bielle renversée. 



Tiroirs à coquille, à bielle directe. 

 Tiroirs en D, à bielle renversée. 



» Il importe de remarquer que toutes les machines à bielle directe de 

 mer, de locomotive ou fixes, rentrent dans le premier groupe. Il en est de 

 même pour les machines marines à bielle en retour : i° du type d'Indret, à 

 tiroir en D; 2° du type du Creusot. 



M Le second groupe renferme les machines à bielle en retour : 1° du type 

 Mazeline; 2° du type Dupuy de Lôme, construit par les forges et chantiers 

 de la Méditerranée. 



» Le groupement ci-dessus étant admis, on a le principe général que 

 voici : 



» 1° Si tous les éléments de la régulation sont identiques, y compris les 

 obliquités des bielles de piston et de tiroir, si l'on distingue d'ailleurs entre 

 eux l'orifice r/iO/'etir et l'orifice minew pour ceux desdits éléments qui sont 



