( ,36 ) 



course que maxima, et d'accroissement des défectuosités du couple de rota- 

 tion propre k chaque cylindre, auxquelles causes il faut joindre d'ailleurs 

 l'action du poids du piston et de son attelage dans les machines à cylindre 

 vertical. 



)) Nous montrerons, dans une prochaine Communication, comment le 

 susdit point à établir découle de la remarque qui précède. )) 



M. Mouchez, en présentant à l'Académie de nouvelles cartes de la côte 

 d'Afrique, s'exprime comme il suit ; 



« J'ai l'honneur d'offrir à l'Académie la collection à peu près complète 

 de mes cartes de la côte de l'Algérie, dont j'ai déjà présenté quelques 

 spécimens en 1872 et 1873. 



» Cette collection comprend : 



» Deux feuilles générales représentant la côte entre les frontières de la 

 Tunisie et du Maroc, à l'échelle du jirir'ûirô > 



» Treize feuilles représentant la même côte à l'échelle du T^roinriJ» ^^ 

 comprenant chacune une vingtaine de lieues en longitude; 



» Une vingtaine de plans particuliers, à diverses échelles, des ports et 

 principaux mouillages. 



» Trois de ces feuilles sont encore entre les mains des graveurs et se- 

 ront terminées dans le courant de cette année. 



» J'ai déjà eu l'honneur de donner quelques renseignements à l'Acadé- 

 mie sur la nature et l'ensemble des travaux qu'avait exigés celte carte 

 depuis l'année 1867, où elle fut commencée, jusqu'en 1873, où fut faite la 

 dernière campagne. » 



RAPPORTS. 



MÉTÉOROLOGlli. — Rapport sur le projet d'un observatoire ph/siqae au sommet 

 (lu pic du Midi de Bigorre, soumis à r Jcadémie par M. le cjénéral Cli. de 

 Nansouty, au nom de la Société Ramond. 



(Commissaires : MM. d'Abbadie, Janssen, Ch. Sainte-Claire Deville 



rapporteur.) 



« L'une des préoccupations actuelles de la Météorologie est de déter- 

 miner les rapports entre les phénomènes que nous observons près de la 



