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Strecke kurz nach Buta. Das dortige Gelände weist nicht die ge- 

 ringste Widerstandsfähigkeit auf, weshalb man genötigt ist, hier zu- 

 nächst eine feste Unterlage herzustellen. 



Der Hauptmann des 2. Grenadier-Regiments in Brüssel, 

 Baron de Renette de A'illers-Perwin, der erst letzthin 

 von einer langen Reise im Kongo zurückgekehrt ist, machte aus- 

 drücklich darauf aufmerksam, daß man mit ganz ungeheuren Schwie- 

 rigkeiten zu kämpfen hat, um sich durch die Urwälder Bahn zu 

 brechen und den mit dichtem Gesträuch und mit dicken Wurzeln 

 überfüllten Waldboden zum Straßenbau vorzubereiten. 



Ganz merkwürdig ist das, was der Herr erzählt über den Einfluß, 

 den die Dampfwagen schon jetzt auf die Eingeborenen ausüben. Als 

 zum Beispiel Baron de Renette auf einer seiner Reisen nach 

 Bambili kam, kam ihm der Häuptling M a n z a 1 i mit großem Ge- 

 folge entgegen mit dem Ersuchen, ihn mitzuführen, damit er sich die 

 Motorwagen anschauen könne. Alle Eingeborenen überhaupt sollen 

 sich sehr eindringlich danach erkundigt haben, wann die Dampf- 

 wagen des Kongostaates auch bis in ihr Gebiet vordringen würden, 

 d a m i t s i e durch dieselben a- o n den T r ä g e r d i e n s t e n 

 befreit würden. Um nun dem Kongostaat die Benutzung der Dampf- 

 wagen im Gebiete von Bambili zu erleichtern, hat sich der intelligente 

 Häuptling M a n z a 1 i bereit erklärt, und zwar, was wir ausdrücklich 

 betonen, auf seine eigene Initiative hin, gleich jetzt sich mit Hilfe 

 der Eingeborenen seines Stammes daran zu geben, den Wald 

 zwischen Bambili und Titule für den Straßenbau vorzubereiten. 

 Durch diesen Wald sollte ja auch ein Teil der großen Kongo — Nil- 

 Straße gehen. 



Durch dieses Angebot der Eingeborenen würden allerdings die 

 Arbeiten einen großen Schritt vorwärts machen, alles, was M a n - 

 z a 1 i verlangte, war, daß ihm ein Ingenieur zur Abmessung und Vor- 

 zeichnung der Straßen zur Verfügung gestellt werde ; das Übrige 

 würden dann seine Leute schon besorgen. Auf diese Weise hätten 

 die Ingenieure, die der Kongostaat speziell mit dem Straßenbau be- 

 auftragt hat, sich nur noch mit der eigentlichen Fertigstellung der 

 Straßen und mit dem Bau der Brücken zu befassen. Infolgedessen 

 hat sich der Oberingenieur Ferraris mit Vergnügen dazu bereit 

 erklärt, den Vorschlag AI a n z a 1 i s anzunehmen. Er sandte des- 

 halb sofort den Ingenieur K i r s c h m e y e r dorthin, um die nötigen 

 Abmessungen und Absteckungen vorzunehmen. Man hofft, mit 

 Hilfe der Eingeborenen in etwa 18 Monaten die Strecke zwischen 

 Bambili und Titule zum Straßenbau herzurichten. 



