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M a n z a li gedenkt, alle Eingeborenen zu gleicher Zeit arbeiten 

 zu lassen, und zwar eine jede Gruppe auf derjenigen Teilstrecke, die 

 ihrem Dorf am nächsten liegt. Auf diese Weise entfernen sich die 

 Eingeborenen nicht von ihrer Wohnstätte und können sich ander- 

 seits leicht ernähren, wodurch die großen Kosten, die die spezielle 

 Entsendung einer Arbeiterkolonnc in die entlegenen Waldgegenden 

 mit sich bringen nuiß, vermieden werden können. 



Wir erwähnten soeben die großen Schwierigkeiten, die man kurz 

 vor Buta vorfindet. Bis heute sind nun glücklicherweise schon etwa 

 25 km der Straße fertiggestellt, so daß zur Zeit nur noch eine schwie- 

 rige Strecke von etwa 20 km zu bewältigen ist. Weiter nach Bambili 



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hin eignet sich das (icläiulc schon viel besser zum Straßenbau, so daß 

 dort die Arbeiten viel schneller voranschreiten. Wie uns llcrr 

 Dr. G o 1 d s c h m i d t aus Brüssel mitteilte, sollen schon etwa 35 km 

 vollendet sein. Man slelh monatlicli etwa 4 km fertig. 



Die G o 1 d s c h m i (1 t - Wagen, die hier schon seit einiger Zeit 

 (\q\\ Verkehr aufrcclil iTlialt en, erwiesen sich von ganz außerordent- 

 lichem Nutzen, da sie /.nr I leranschalTung des erforderlichen P)au- 

 materials. des Vorrats, der Werkzeuge usw. dienen. Wenn je(U)ch 

 einmal die Stral.ie von Buta bis nach T^>aml)ili xollständig ausgebaut 

 sein wird, wird mau sied) einen m'nauer(.'n Begriff machen können 

 \()n dem unal)stlil)aren Nutzen, den man im Kongostaate aus den 

 leichten Dampfwagen des Dr. G o 1 d s c h m i d t ziehen kann. Denn 



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