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und scheint deshalb zur Vervollkommnung sehr geeignet; leider 

 haben sich infolge der Nachlässigkeit der Eingeborenen bereits ver- 

 schiedene Fehler eingeschlichen ;*^) so werden die Pferde der 

 Wassulo als kleine Rasse geschildert, die nicht viel Strapazen er- 

 tragen kann, dagegen sollen die Pferde in Cahome, wenn auch eben- 

 falls von kleiner*") Rasse, bedeutend leistungsfähiger sein.*') 



Das Senegalpferd ist arabischen Ursprungs, trotz seiner kleinen 

 Figur und seiner schlanken Formen voll Lebhaftigkeit und 

 Schwung/^) 



(Fortsetzung folgt.) 



!>|[^0| Koloniale Gesellschaften. |^^|-^n 



Ostafrikanisclie Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin. 



Dem Jahresbericht über das dritte Geschäftsjahr dieser Gesellschaft ent- 

 nehmen wir das Folgende: 



Die Schwierigkeiten der Bauausführung, sowie ständiger Mangel an 

 Arbeitern haben den Fortgang der Arbeiten störend beeinflußt. Trotzdem 

 hofft die Bauleitung, die ganze Strecke bis Morogoro Ende 1907 in Betrieb 

 nehmen zu können. An Erdarbeiten sind noch 108 400 cbm zu bewegen. Die 

 Brücken und Durchlässe sind bis km 88 (Kingani) fertiggestellt. Sämtliche 

 übrigen befinden sich im Bau. Das Gleis konnte in ziemlich gleichmäßiger 

 Weise vorgestreckt werden, so daß die Gleisspitze im Dezember km 126 er- 

 reichte. Das Vorstrecken mußte infolge der kleinen Regenzeit zeitweise ein- 

 gestellt werden. Es ist daher nicht zu erwarten, daß das Gleis vor Ende Sep- 

 tember Morogoro erreicht. Der Bau der Telegraphenlinie ist bis km 115 vor- 

 geschritten. Auf dem Bahnhof in Daressalam sind sämtliche Hochbauten mit 

 den dazu gehörigen Betriebsanlagen fertig. Auch die Hochbauten auf der 

 Station Pugu sind fertiggestellt, diejenigen in Soga und Ruvu gehen ihrer Voll- 

 endung entgegen. Die erforderlichen Betriebsmittel sind sämtlich angeliefert. 

 Gutes Bettungsmaterial lieferten die Steinbrüche bei km (i"] und 145. Am 

 15. Oktober wurde die Strecke Daressalam — Pugu (21 km) dem öfifentlichen 

 Verkehr übergeben. Von den Hafenanlagen in Daressalam ist die Kaimauer 

 fertiggestellt worden; ebenso sind die elektrischen Transporter im Betriebe. 

 Die Anlage scheint sich gut zu bewähren. Außer den beiden Transportern 

 arbeitet ein Dampf kran und nach P>edarf auch ein 12 t-Krau. Die auf dem 

 Bahnhofsgeländc errichtete elektrische Zentrale liefert für die Bahnhofs- 

 anlagen, für die Bahnwerkstätten und für den Hafen den erforderlichen Strom 

 für Licht und Kraft. Es ist in Aussicht genommen, das Elektrizitätswerk für 



*''') Allgemeine geographische Ephemeriden, 1798, Bd. i. S. 700; Bd. 2, S. 67. 



^'°) Journal der Land- und Seereisen, 1830, Bd. 65, S. 345. 



''") Bulletin de la societe de geographie, Paris 1860, Bd. 20, S. 474. 



^*) Madival, Le Senegal, 1863, S. 184. 



