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Rohpetroleum) aller Art verwendbar sind. Infolge Fortfalles aller empfindlichen 

 Teile (Ventile, Magnetzünder. Vergaser usw.) unterHegen diese Motoren auch bei 

 unsachgemäßer, roherer Behandlung wenig Störungen und, da sie außerdem eine 

 sehr bedeutende Überlastungsfähigkeit besitzen, so stellen sie in vielen Fällen, 

 insbesondere unter einfacheren Verhältnissen, sehr brauchbare Betriebsmittel dar. 

 Die Motorleistungen all dieser Bauarten betragen etwa 60 bis herab zu 12 PS 

 und weniger, doch werden davon je nach der Bauart und den gerade vorliegenden 

 örtlichen Umständen unter sonst normalen Verhältnissen ungefähr 25 bis 35 *^/o 

 allein für Verluste innerhalb der Maschine und zu ihrer eigenen Fortbewegung 

 verbraucht; über die übrigen, hier etwa interessierenden Verhältnisse der einzelnen 

 Motorschlepperbauarten gibt die nachstehende kleine Zusammenstellung ihrer 

 wichtigsten Vertreter Aufschluß. 



Neuere deutsche Motorschlepper für landwirtschaftliche Betriebe. 



^) Zugkraft am Zughaken des Schleppers gemessen, und zwar der größere 

 Wert für die kleinere, der kleinere für die größere Fahrgeschwindigkeit; die 

 Zugleistung auf festem, ebenem Wege ist etwa 8 bis 12 mal so groß. 



