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Pour donner au lecteur quelque idée de la 

 nature de l'ènlreprise que nos voyngenrs avoient 

 à conduire, il suffira de decj'ije en j.eu de mois 

 une ou deux de leurs excui siens sur Li glace. 

 L'une fut tentée par le Laron de Wrangel , en 

 personnelle 12 mars 1822. Ce jour-là , ij partit 

 deNiji-Kolymsk, avec vingt-un traineaux char- 

 gés de provisions, de bois de chaiiffage et de 

 nourriture pour les chiens. x\près s'élre avancé 

 sur la glace l'espace d'environ cent cinquante 

 werstes (à peu près cent miilcs (j) ), et se trou- 

 vant par les 71° 56' de latitude Nord, il enfouit 

 la plus grande partie de ses provisions dans la 

 glace ; et, afin d'en diminuer ]a consommation , 

 il renvoya ses traîneaux , à l'exce] t on de cinq , 

 sur lesquels il réunit les provisions les plus né- 

 cessaires ; et, accompagné de Matuzchkin et de 

 Komin , il continua son voyage dans une direc- 

 tion Nord-Est. 



Le 3 avril , se trouvant à une distance de deux 

 cent trente-cinq milles de ]a côte (soixante-dix- 

 huit lieues), ils atteignirent une mer ouverte. 

 Ils essayèrent, mais vainement, en parlant de 

 différens points, de pousser plus avant veis le 



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(i) Trois verstes, à cent quatre et demi au degré, équiva- 

 îent à deux milles anglais. 



