>3 rendent son entrée facile. Il est parfaitement 



3j sûr, et peut recevoir les plus grands navires- 



>j Ses deux entrées, dans des directions difFé- 



» rentes , permettent l'arrivée et le départ par 



/j tous les vents. Comme lest , on peut chaiger 



» pour l'Amérique des toiles grossières , du 



» beurre , des ardoises. Un bureau de douane 



^î y est établi , et il n'y existe aucune charge , 



w ni frais de port. Sa position est de deux cent 



» trois milles plus à l'ouest que Falmouth , et 



» on y peut arriver de Londres en cinquante 



M heures, et de Liverpool en quarante, san& 



)) que les voyageurs aient à essuyer les désagré- 



» mens et les ris(|ues de la navigation de la 



» Manche. Quels que soient les vents, même 



» ceux qui ferment les jjorls de l'occident de 



» rAngleterre, le départ des paquebots ne 



-i peut jamais être retarde ; tandis qu'il est re- 



» connu que les relards et les dangers que pré- 



» sentent les traversées de Liverpool et de Fal- 



» moulli , sont éprouvés, pour la plupart, dans 



» la Manche et le goTfe de Biscaye , qui , par la 



» communication nouvelle , sont également 



» évités. » 



Le reste du prospectus est employé à faire 

 voir les facilités locales que présejite d'aiJleur& 



le port de Valentia, et à détailler les routes , les 



