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' canaux , elles moyens de transport qui peuvent 

 y conduire rapidement et commodément; tous 

 avantages qui sont pris en grande considéra- 

 tion. 



M. Fitz-Gérald, membre du Parlement, pré- 

 sent à l'assemblée, communique, d'api es les 

 connoissanccs qu'il a de cette partie de l'Ir- 

 lande , des renseignemens qui font sentir da- 

 vantage rexcellence du choix qu'on a fait du 

 port de Valentia ponr une communication 

 directe avec TAmérique. 



M. Nummcr développe encore ces avan- 

 tages au moyen des cartes et plans qu*il met 

 6ousles yeux de l'assemblée ; il énumère ensuite 

 les grandes améliorations faites depuis les der- 

 nières années dans l'application de la vapeur à 

 la navigation; et il émet l'opinion, qu'avec des 



■^vaisseaux de mille tonneaux (qui pourroient 

 porter tout le charbon nécessaire), la traversée 

 de Valentia à la pointe la plus orientale de la 

 Nouvelle-Ecosse, se feroitdans moins de quinze 

 jours (i) , et que quatre cents tonneaux de char- 

 bon sufliroient pour ce voyage. Il pense que la 

 navigation des gros navires devroit être bornée 



(i) Environ moitié du temps que met un vaisseau partant 

 d'un port d'Angleterre pour arriver eu Amérique. 



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