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mais il survint un coup de vent qui de'lruisit 

 entièrement le bâtiment. Cet accident mit un à 

 l'expédition : il fallut penser à revenir en An- 

 gleterre , VHécla ayant à bord les équipages des 

 deux navires. Comme un accident, et non pas 

 le climat, a empêché de terminer ce voyage, 

 il nous semble que rien ne doit s'opposer à une 

 nouvelle tentative. L'expérience a prouvé que 

 ces voyages, loin d'être plus dangereux que les 

 autres , offroient même moins de dangers que 

 ceux du Sénégal , ou même de la Jamaïque. Les 

 frais qu'ils occasionnent sont très -peu considé- 

 rables; et maintenant que la route est ouverte, 

 il s'agi t de savoir si nous laisserons terminer cette 

 entreprise par d'autres. 



L'extrait ci - joint d'une lettre particulière 

 donne quelques détails sur cette expédition : * 



A bord de XHécla^ le 12 octobre. 



« Nous sommes partis de la côte occiden- 

 tale du Groenland le 4 jnillet i^il\', en tra- 

 versant le détroit de Davis, nous fûmes entou- 

 rés de glaces pendant cir/çuante- huit /ours. 

 Le 9 septembre , nous en fûmes débarrassés, et 

 le i5 du même mois nous entrâmes dans le dé- 

 troit de Barrovs . L'hiver approchoit; en consé- 

 quence, nous cherchâmes à entrer dans le port de 

 Bowen, où nous arrivâmes avec quelque difli- 



