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bateau à vapeur pour Londres , avec lequel le 

 service de tous les bateaux à vapeur sur le Rhin 

 correspondra, on pourra partir le malin de 

 Strasbourg , coucher à Mayence , aller le second 

 jour de Mayence à Dusseldorff, le troisième à 

 Rotterdam, et arriver le cinquième à Loiidres , 

 tout en se livrant à ses occupations ordinaires 

 pendant le voyage , l'intérieur des bateaux étant 

 distribué de manière à donner toutes les aisances 

 pour la promenade et pour le travail sédentaire. 

 La marche en amont du fleuve, de Rotterdam 

 à Strasbourg, se fera en huit jours, avec des 

 batraux convenablement construits ; ce qui 

 doiniera au transport des marchandises sur le 

 Rhin une telle célérité, qu'aucune autre route 

 partant d'un autie port de mer, ne pourra sou- 

 tenir la concurrence. Si la Hollande, se rendant 

 au vœu et à l'exemple de la Prusse, donne 

 qurl(|uc facdité, la navigation du Rhin ne peut 

 manquer de devenir encore plus florissante 

 qu'elle le fut jamais dan^ le^ siècles passés (i). 



(i) Lemploi raisonné de la vapeur et du ressort de l'air, 



ces dpux grands ayeus de la nature, paroissent devoir pro- 



duno -^n peu d'années des choses à éionner le monde, et à 



changer la face de toutes les relations des divers peuples de 



la terre. 



(Ao/e du Rédacteur.) 



