EUROPÉEISNES. I77 



L'exécution de ce projet offre infiniment moins 

 de difficultés à vaincre que l'exécution du canal 

 de Languedoc , et celle de fa digue et du bassin 

 de Cherbourg, d'autant qu'on possède mainte- 

 nant la drague à vapeur , et d'autres moyens 

 très-puissans , inconnus dans les deux derniers 

 siècles y pour nettoyer le lit des fleuves , et pour 

 faire des canaux. 



Dans tous les Etats qui ont tour à tour obtenu 

 des succès éclatans en marine , la capitale étoit 

 le principal port. Telles furent , dans les temps 

 anciens, Tyr, Gartbage, Athènes, Syracuse, 

 Alexandrie, Marseille, Vannes, et beaucoup 

 d'autres cités puissantes; telles ont été, à de» 

 époques moins éloignées , Constaniinople , V e- 

 nise. Gênes, Pise, Amalfi, Lisbonne, les prin- 

 cipales villes de la Hanse-Teutonique et celles 

 des Pays-Bas; telles sont enfin , de nos jours , 

 Londres, et les diverses capitales des états mari- 

 times de l'Union américaine. 



Dira-t-on que Charlemagne , Charles-Quint, 

 Richelieu et Louis XIY ont exercé quelques ins- 

 tans la domination maritime, quoique lecenlre de 

 leurs opérations ne fut pas un port de mer? Le 

 despotisme surmonte tous les obstacles , lorsque 

 beaucoup de génie et un peu de sagesse pré- 

 sident à ses actions : mais de pareils succès 



