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Le succès de cette première ope'ration est 

 d'un "heureux augure pour les autres bateaux 

 actuelJement en construction à la fonderie, et 

 qui sont tous la propriété de la société pari- 

 sienne : si elle ne se fait pas illusion , ces ba- 

 teaux seront d'un immense avantage pour le 

 commerce de Paris. Lorsque le service sur Lon- 

 dres sera organisé , les entrepreneurs annoncent 

 que les marcbandises seront rendues le cin- 

 quième jour à Londres (i). En ce moment , ils 

 annoncent qu'ils font le transport de Paris au 

 Havre en trois jours , terme moyen , et le re- 

 tour en cinq jours et demi à sept jours. Nous ne 

 terminerons pas cet article sans payer un nou- 

 veau tribut d'éloges bien mérité aux efforts de 

 la société Manby et Wilson , pour naturaliser 

 en France les procédés de fonderie anglais. 

 Toutes les branches d'industrie et de manufac- 

 tures ont recours à leurs ingénieux travaux : on 

 y fabrique même en ce moment des machines 

 pour nos colonies. 



Avant d'éire mis à l'eau , le bateau a été béni 

 par M. le curé de Charenton , qui ne regarde 

 sans doute pas les navires à vapeur comme des 



(i) L'article qu'on vient de lire , de M. de Moutgery, fait 

 «spéier eucoie plus de célérité. 



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