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mcme placés à une si grande distance le s uns 

 des autres, qu'on les dirait isolés. Ceux qui 

 sont chargés de leur entretien sont si avides 

 de leurs jeunes rameaux , qu'on dirait n'avoir 

 planté ces arbres que pour assurer à ces ou- 

 vriers leur provision de menu bois. 



Le premier but dans la plantation des routes 

 a été de les orner et d'offrir un salutaire om- 

 brage aux voyageurs : en ébranchant les arbres, 

 on les mutile, et on enlève à ces voies pu- 

 bliques le noble décor qui leur convient; leur 

 donner gratuitement un air de ruine , lors- 

 qu'on a fait une grande dépense pour les em- 

 bellir , c'est détruire ce qu'on avait en vue de 

 faire et produire un contraste pénible : on 

 pense qu'une seule circulaire de la sage admi- 

 nistration qui dirige ces monuments , suffirait 

 à conserver ces belles plantations intactes. 



Il est bien certain que si elles étaient faites 

 en arbres- fruitiers , qui ne coûteraient pas da- 

 vantage , on n'aurait non-seulement plus ces 

 mutilations à craindre ; mais les propriétaires 

 riverains se trouveraient encore enrichis de la 

 récolte des fruits. 



Les Champs-Elysées , dont la promenade , 

 située dans un des plus beaux emplacements 

 de la capitale , devrait être ravissante, sont loin 

 de répondre à l'acception et à la beauté origi« 



