ETJKOPÉEKNES. S/j./ ' 



jusqu'^à remhouchuie de l'Aisne , esl ^,^,,,n 



de, ci 06,000 



A partir de ce poinl jusqu'à Paris, 



on compte. . . ,- 189,500 



A quoi, ajoutant le dixième du de'- 

 veloppement 220,000 



De rOise et de la Seine, pour en 

 racheter les sinuosite's , de, ci. . . . 21,700 



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on a, pour la longueur de la voie 

 navigable actuelle, ci 2/47,200 



Elle sera sur la voie projetc'e de, ci. 168, ^63 



La différence de ces routes est 

 donc de 79'^^7 



La voie navigable projete'e raccourciia donc 

 d'un tiers celle que l'on suit aujourd'hui. 



M. Girard , aux lumières de qui on peut s'en 

 rapporter, parce qu'il n'avance rien sans l'avoir 

 mûiemeni approfondi , observe que la diiïicultë 

 de la navigation sur des rivières plus ou moins 

 rapides, et la ne'cessité de faire le hallage des 

 bateaux, tantôt sur l'une de leurs rives , tantôt 

 sur Fautre, doivent plus ou moins ralentir la 

 marche de ces bateaux. 



