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Il est donc certain que ceux qui viendront de 

 Soissons ou de IManican à Pnris , en suivant le 

 cours de l'Aisne, de l'Oise et de la Seine, res- 

 teront en chemin trois ou quatre fois plus de 

 temps que ceux qui suivront les canaux : d'ail- 

 leurs, la vicissitude des saisons occasionne des 

 retards à la navigation sur les rivières j tandis 

 que celle des canaux, toujours tenus dans un 

 état de viabilité', ne peut jamais arrêter la navi- 

 gation. Le commerce ne retirât-il que cet avan- 

 tage , il est assez important pour qu'on se déter- 

 mine à niultiplier autant que possible ces voies 

 de communication. 



Le département de l'Aisne trouvera une 

 grande facilité pour l'exportation de ses pro- 

 ductions et pour l'importation des matières qu'il 

 tire du dehors. Les denrées qui sont exportées 

 du département de l'Aisne consistent principa- 

 lement en blés, avoines, farines et légumes 

 secs , en bois de chauffage et de construction. 

 La plupart de ces objets sont destinés pour Paris. 

 La consommation annuelle de cette ville, en 

 farine, est portée, dans les registres de la Pré- 

 fecture de police, à six cent quarante-huit mille 

 sacs , à l'approvisionnement desquels on estime 

 que le département de l'Aisne contribue pour 

 un cinquième. Si le canal projeté s'exécute, ce 



