GLYCOGÉNIE ET ALIMENTATION RATIONNELLE AU SUCRE. 427 



quarantaine de kilomètres. L'après-midi du 1^ fut consacré à la vi- 

 site de Trêves. Le lendemain l'U. C. N. se mit en route à 4 heures 

 et demie du matin et arriva à Luxembourg dans la soirée, assez à 

 temps pour reprendre le train et rentrer à Paris. La distance parcou- 

 rue dans cette dernière journée fut d'environ 98 kilomètres. Pendant 

 ces trois jours, les excursionnistes consommèrent régulièrement par 

 jour une moyenne de vingt-cinq à trente morceaux de sucre. Pas un 

 ne resta en route et tous arrivèrent au but, absolument frais, sans 

 s'être plaints une seule fois de la fatigue. Ce qui fait l'intérêt de l'ob- 

 servation, c'est que les membres de l'U. G. N., presque tous em- 

 ployés dans les bureaux de la Compagnie, mènent forcément une 

 vie sédentaire, et sont loin de pouvoir s'entraîner rationnellement et 

 d'une façon continue comme le font d'habitude les gens uniquement 

 adonnés aux sports. 



Dans ces conditions, étant donné qu'il est toujours dangereux de 

 vouloir faire la leçon à des gens convaincus par avance, sans plus de 

 préliminaires, nous avons rédigé avec M. Stehlin, en termes aussi 

 simples que possible, la petite note suivante et l'avons communiquée 

 à un certain nombre d'employés de la Compagnie du Nord, engagés 

 dans les marches des 18 et 25 octobre. Nous croyons devoir repro- 

 duire ici textuellement cette note, d'abord parce qu'elle nous résume 

 le programme de l'expérience et surtout parce qu'elle permet de se 

 rendre compte avec quel soin nous avons évité de changer en quoi 

 que ce soit le mode d'entraînement et le genre de vie des concur- 

 rents mis en observation. Il n'existait du reste pas d'autre moyen 

 acceptable de rechercher si, dans la pratique courante des sports, 

 l'aHmentalion sucrée avait réellement l'heureuse influence sur la- 

 quelle on était en droit de compter. 



AUX ENGAGÉS DES MARCHES DES CHEMINS DE FER ET DES TRANSPORTS 



(18-25 octobre 1903). 



Pour accomplir dans de bonnes conditions une longue marche, il ne 

 sufTit pas de se préparer par un entraînement sérieux et méthodique, il 

 faut encore suivre une hygiène sévère, permettant de se prémunir contre 

 In fâcheuse défaillance, l'essoufflement et la soif. 



Nous croyons être utiles à nos camarades engagés dans les épreuves de 



