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Compagnies de chemins de ïer et des Compagnies de navi- 

 gation, un régime de faveur pour le transport des ouvriers 

 agricoles. 



En vue de l'accomplissement des travaux saisonniers, les 

 Compagnies de chemins de fer accordent couramment à nos 

 travailleurs, le voyage à demi-tarif comportant paiement du 

 plein tarif à l'aller et gratuité au retour. 



Ce traitement, quoique avantageux, n'est pas parfaitement 

 adapté au régime des migrations successives et de l'immigra- 

 tion avec retour au pays d'origine. 



Il s'agirait d'obtenir le voyage à demi-tarif, dans tous les 

 sens, mais en offrant des garanties sérieuses pour que, en 

 avantageant l'agriculture et ses travailleurs, les Compagnies 

 ne soient point lésées dans leurs intérêts. 



Il est possible d'y parvenir en munissant l'ouvrier d'un 

 livret spécial à modèle déposé qui donnerait droit à l'obten- 

 tion du demi-tarif pour l'aller ou les allers successifs au pro- 

 fit de tous les ouvriers agricoles qui seraient en outre por- 

 teurs d'un certificat d'embauchage légalisé par le maire de 

 la commune dans la({uelle 'ils se rendent pour travailler où 

 d'une attestation en due forme de l'Office national de la 

 main-d'œuvre agricole. Pour le retour, le certificat d'embau- 

 chage où cette attestation serait remplacé par un certificat 

 de cessation de travail ou de l'attestation ci-dessus men- 

 tionnée auquel serait jointe la déclaration de l'ouvrier expo- 

 sant qu'il rentre chez lui, le tout légalisé par le maire. 



Ce système provoquerait sans aucun doute des déplace- 

 ments de première utilité qui n'auraient peut-être pas lieu si 

 leur coût était trop élevé, ainsi qu'une immigration dont la 

 nécessité n'est plus à démontrer. Sous ces conditions, on 

 peut espérer que les Compagnies de chemins de fer et de 

 navigation consentiraient à l'adopter. 



Des institutions semblables à celle présentement projetée, 

 ont déjà rendu de très grands services dans d'autres pays. 

 Or, quand il s'agit de travailleurs des champs et de produc- 



