96 ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE 



entreprendre les voyages lointains ou h subventionner des missions 

 botaniques ou agronomiques. Si nous nous plaçons au point de vue 

 de nos cultures de l'Europe tempérée, nous n'avons plus, comme 

 introductions, rien à attendre de l'Amérique septentiionule. Le Japon 

 a été maintes fois exploré ; dans la partie nord du continent asiatique, 

 peut-être existe-t-il encore, dans les mailles do l'immense réseau 

 formé par les itinéraires des explorateurs botanistes, quelques vallées 

 ou plaines d'où nous viendra une plante nouvelle et utile ; mais 

 cette probabilité diminue constamment. Par la raison même qui fait 

 que, dans des temps où les relations avec les pays éloignés entre 

 lesquels les communications étaient rares et difficiles, les plantes 

 utiles se sont cependant répandues d'une région à l'autre, il est 

 extrêmement improbable que l'on découvre encore maintenant des 

 végétaux ayant une valeur économique et qui ne se soient pas pro- 

 pagés dans les cultures des peuples que nous connaissons. 



« Il n'en est plus tout à fait de même, si nous considérons les 

 plantes d'ornement et peut-être même les arbres forestiers dont une 

 autre section doit aborder l'étude. Les explorations des botanistes et 

 des voyageurs des maisons horticoles nous fournissent sans cesse de 

 nouveaux sujets d'étude. II suffît de jeter les yeux sur les catalogues 

 de MM. Veitch et Sons ou Sander pourvoir à quels points leurs explo- 

 rateurs et en particulier dernièrement M. Wilson ont enrichi la flore 

 herbacée et arborescente de nos jardins (je laisse ici et volontaire- 

 ment de côté l'introduction des orchidées et plantes de serre prove- 

 nant des pays tropicaux). 



« Mais des plantes paraissant devoir donner des résultats pratiques 

 et utilitaires, nous ne devons plus en attendre beaucoup, et en tout 

 cas, avant une vingtaine d'années, il ne restera pas sur la surface du 

 globe habité un seul hectare qui n'ait été exploré, 



« Il faut bien tenir compte aussi que les facilités de communica- 

 tion, la rapidité et l'économie des transports maritimes et terrestres 

 favorisent de plus en plus l'exportation des denrées aliuîentaires 

 sèches ou fraîches ainsi que les matières premières de l'industrie ou 

 les produits manufacturés eux-mêmes. Il ne suffît donc plus qu'une 

 plante prospère dans une région déterminée, il faut (jue les condi- 

 tions climatériques et sociales et le prix du fret soient tels que le 



