COMPTE RENDU DU Vlll" CONGRÈS INTERN.ITIONAL 97 



brut dans les pays de consommation à industrie développée ne 

 peuvent <iuère dorénavant y envoyer que des sciages, et doivent 

 entrer pour cette mai'cliandise en concurrence avec ces fournis- 

 seurs qui disposent pour leurs sciages du transport maritime à prix 

 réduit ; 



« b) Les régions qui ont besoin de bois étranger le faisaient venir 

 jusqu'alors surtout en grumes et possèdent ponr le travail de ces 

 bois une industrie développée. 



« iÔ" La production du bois, le commerce des bois bruts et l'indus- 

 trie du bois aux lieux de consommation n'ont intérêt qu'à la mise en 

 état des voies naturelles flottables ; ils sont mis en danger par la 

 construction des canaux. Pour leur protection il faut, après l'achè- 

 vement des voies fluviales, prendre des mesures de tarifs et de 

 douanes. » 



Conclusions du rapport Marchet : 



« Le rapporteur de la VIII" section (économie forestière) du 

 VIll" Congrès international d'agriculture formule au sujet de la 

 question mise à l'élude les propositions suivantes : 



« i° La section est convaincue qu'une disposition uniforme de 

 la statistique du commerce des divers États est la condition fonda- 

 mentale des études d'économie politique comparée. 



« 2" La section conclut à la nomination d'une commission inter- 

 nationale qui proposerait un système uniforme de statistique du 

 commerce des bois et qui émettrait des vœux sur le meilleur mode 

 d'installation de la statistique du commerce sur voies fluviales et 

 terrestres en vue d'obtenir une base solide d'appréciation. 



« 3° La section est d'avis que l'installation du réseau européen des 

 voies fluviales exercera sûrement une grande influence sur le marché 

 des bois en Europe et, par suite, sur la situation et le revenu de 

 la production forestière. Par la diminution des frais de transport, 

 les débouchés subiront des modifications importantes qui peuvent 

 avoir les conséquences les plus désavantageuses pour la production 

 originaire. Par contre, il faut remarquer que, par l'établissement 

 de voies fluviales, surtout dans les pays où actuellement l'industrie 



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