368 ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE 



la durée du trajet dont l'objectif, Meliiik, était aussi le terme final de 

 la grande excursion de IJohème. 



Des champs bien cultivés, de belles prairies, des forêts, toute une 

 nature dans sa parure de printem])S, puis des hauteurs et des rochers 

 s'offraient tour à tour aux yeux ravis par ce tableau varié de magni- 

 ficences de toute sorte. 



M. le baron Braun, conseiller au gouvernement de Bohême, et 

 M. Wenzel Rubin, conseiller des travaux publics, expliquaient aux 

 excursionnistes les parlicularités des travaux de régularisation. Le 

 cours régularisé de la Moldau est de 50 kilomètres de longueur. Le 

 trajet de Prague à Melnik est pourvu de six barrages avec écluses 

 de 225 mètres de long et bassins de 78 mètres de large ; les issues 

 d'entrée et de sortie sont de 11 mètres, la profondeur, de 2" 50 et 

 au minimum de 2"' 10. Les frais s'élèvent à 16 millions de couronnes. 



Le cours régularisé de la Moldau est praticable aux bateaux 

 jaugeant jusqu'à 700 tonnes. 



A Troya, Libschitz, Klecan et Melnik, on fit arrêt pour procéder 

 à l'examen détaillé des écluses, et ce fut vers midi qu'on parvint à la 

 petite ville de Melnik joyeusement pavoisée. 



Des voitures attendaient les voyageurs et les emportèrent du 

 débarcadère à travers la ville : un dîner en commun les réunit dans 

 une hôtellerie de la Grande Place. 



Le dîner fut rempli de la plus vivante animation : de nombreux 

 toasts furent portés aux organisateurs de l'excursion, aux représen- 

 tants de la science et de l'art technique autrichien, qui ont su para- 

 chever en si peu de temps une œuvre monumentale aussi puissante. 



Un toast porté par le secrétaire général du congrès, M. le profes- 

 seur Ilâusler, à la ville de Melnik et à la municipalité de cette cité 

 hospitalière, fut accueiUi par un tonnerre d'applaudissements. 



L'après-midi dont la caravane disposait encore fut consacré à la 

 visite de la ville ainsi que de l'école de pomologie et viticulture 

 qu'elle possède, et des chais du prince George de Lobkowitz. 



Le prince George de Lobkowitz introduisit personnellement les 

 botes dans la cave, construction elïccluée avec application des plus 

 récentes conquêtes de l'art technique, et après leur en avoir fail 

 visiter tous les détails, il olTrit à la compagnie un Champagne, 



