252 ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE 



« Dans le second cas, le torrent ne louche pas à ses digues, mais 

 il comble leur int(''rieur par un drpôl abondant de cailloux; les 

 berges sont alors submeriives parce (ju'elles ne sont plus assez élevées 

 pour contenir les eaux. On peut toujours s'opposer à raffouilleinent 

 des digues. La question de se garantir par des moyens sûrs est résolue 

 au point de vue de l'art. Il n'en est pas de même en ce qui concerne 

 l'exhaussement; ici la science de l'ingénieur est en défaut. Si l'on 

 essaie de se défendre, on ne recueille ordhiairement que des mé- 

 comptes ; c'est pour cette raison que dans les pays comme les Alpes 

 françaises où la cause des ravages torrentiels réside dans le dépôt des 

 matières charriées, le mal a pu s'étendre librement, au point de 

 changer certains cantons en un véritable désert. 



« Il est bien évident qu'au lieu d'évacuer ou de retenir les maté- 

 riaux en marche, il serait préférable d'empêcher leur départ. 



« Le système le plus parfait pour supprimer l'affouillement du lit 

 et des berges consisterait dans le pavage de ces foyers d'intense cor- 

 rosion; un solide revêtement, coupé de seuils, supprimerait tous les 

 afîouillements. Malheureusement ce procédé artificiel et coûteux est 

 impraticable dans les grands torrents ([ui charrient d'énormes blocs 

 auxquels rien ne saurait résister. Souvent même les matériaux néces- 

 saires à son emploi font défaut au bassin considéré. 



« Ces revêtements, judicieusement applitpiés à certaines sections, 

 peuvent faciliter et accélérer l'écoulement des matières issues des 

 versants supérieurs ; toutefois on devra faire en sorte que la vitesse 

 des eaux dans le chenal ne devienne pas menaçante pour la solidité 

 des maçonneries. 



« Dans les sections torrentielles où il est jugé impraticable, le 

 radier de glissement serait utilement remplacé par une série de seuils 

 sans saillie, d'une forme particulière, placés dans le lit du torrent de 

 façon à ne pas entraver le transport tout en supprimant les corrosions 

 du lit et des berges. Ces profils transversaux invariables ne seraient 

 pas destinés à former desatterrissements, mais à produire la stabilité 

 des ravins. Ils devraient être placés de façon que le pied de l'un et le 

 fond de cuvette de l'ouvrage inférieur fussent sur le même plan hori- 

 zontal, de telle sorte que le torrent, débarrassé de son fardeau de 

 matières, puisse remanier ses pentes et passer de l'inclinaison actuelle 



