854 ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE 



Comme il ne siiiïîl pas de ial)rif|iier un produit dans le point où sa 

 production est rendue économiquement possible par l'emploi de 

 forces naturelles, mais qu'il faut l'exporter là où il devra être utilisé, 

 le Syndicat norvégien a fait une étude complète des voies et moyens 

 de transport, jusqu'à la mer, du nitrate de chaux fahriciuc aux usines 

 de Saaheim. 



La construction de deux chemins de fer a été étudiée dans tous 

 ses détails. Le premier, à la cote la plus élevée, partira de Saaheim, 

 traversera le Vestfjorddal l't atteindra, vers le bas, Fagerstrand, 

 embouchure de la Maana et de son affluent, la rivière V^eslijord, 

 dans le lac Tinnsjô. Sa longueur sera de 19 kilomètres et, dans son 

 parcours, il franchira deux fois la Maana. 



A Fagerstrand, suivant: le projet qui deviendra vraisemblablement 

 définitif, les wagons seront transbordés par des fernj-boats et tra- 

 verseront le lac Tinnsjô, long de 40 kilomètres, pour gagner Tinoset. 

 La deuxième voie ferrée partira de Tinoset, par la ligne de Tinnos. 

 Les wagons, quittant les ferry-boats, seront acheminés par celle 

 ligne vers Notodden. 



La ligne de Tinnos, outre les stations terminus de Tinoset et de 

 Notodden, desservira d'autres points : Granherred et Liileherred. 

 Dans son trajet, la voie franchira deux fois la rivière Tinné. Dans le 

 bas de la station de Liileherred, juste en face de la station de force 

 de Svàlgfos que je décrirai plus loin, le chemin de fer passera en 

 tunnel sur une longueur de i240 mètres. Plus bas, près de Notodden, 

 nouveau tunnel, creusé sous la route principale de Kongsberg et 

 sous le séminaire de Notodden. Au sortir de ce tunnel la voie 

 pénétrera dans la petite vallée de Saetrebeck, tournera le long du 

 rivage d'Hillerdalsvandet, passera un peu plus loin près de la 

 fabrique actuelle de Notodden et gagnera le quai du fjord dTIitterdal. 



De Notodden, les marchandises seront transportées par voie flu- 

 viale jusqu'à la haute mer, où on les embarquera pour le continent. 



La carte à plus petite échelle (dans l'angle droit) indique le 

 trajet complet de Saaheim à Skien. 



On travaille à la construction des deux chemins de fer dont je 

 viens d'indiquer le tracé. Us seront achevés dans le coui-ant de celte 

 aimée. 



