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 scrail encore possible , ii la verilc , dc faire j»lus lard Ic lour 

 de la cotemeridionalede I'Arabie jusqu^^ Mascalc , d'ou ii part 

 des navircs pour Bombay , dans loutes les saisous; mais un lei 

 voyage ne serait ni sans danger ni sans beaucoup de difllcull6s. 



Tons les navires qui descendent la mcr Rouge vonl toucher 

 h Moka , du moins tons ceux qui sent destines pour les colo- 

 nies anglaises, par la raison que la compagnie des Indes y a son 

 resident. Les navires qui font ce trajet sent prcsque lous ara- 

 Les; quclques-uns portent des voiles carrees : uiaisle plus grand 

 nonibre sonl des bouglas , grandes euibarcations , qui n'onl 

 qu'unc voile , et resseniblenl a un sloop. On en Irouve qui out 

 des chambrcs sur I'arrifere. 



Les bouglas qui scrvent presque seals h comniuniquer entre les 

 differents ports decettemcr, ne sc hasardent jamais a traverser 

 directement de Gosseir h Djidda. Ces embarcations vont alors 

 prendre connaissance du Ras-Mahomot , oudd'entrde dclabaie 

 de Suez, dans le nord : elles ne perdent jamais la lerre de vue , 

 ee tiennent dans le canal , enlre les recifs de corail et la cote , 

 et laissent tomber I'ancre toutes les uuils. Elles relachent dans 

 tons les ports, pour y commercer; ce qui entraine des lenleurs 

 qui rendent ce trajet extremement ennuycux. 



On met ordinairenicnt cinquante jours pour descendre la 

 mer Rouge dans ces freles batimens, savoir vingt pour aller de 

 Suez ou Cosseir a Djidda , et autant de celte dcrnitre place Ji 

 Moka , y compris les huit jours qu'ou passe dans ces dill'erenls 

 ports. Si Ton veut profiler des derniers navires qui parlent dc 

 Moka pour les Indes ^ il faut sortir de I'Egypte , vers le i5 juil- 

 let; et pour s'embarquer sur les premiers, on doit quiller ce 

 pays vers le 23 mai. 



Les bancs de corail gissent parall(?lenient a la plus grande 

 parlie de la cole d' Arabic. J I esl piobable que les Arabes no 



