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atissi au inouvcmenl de rotation do la Icrrc sur son axe. Ci'est 

 ce que je ne me pernieltrai pas dc ddcidor : il me sulfit d'avoir 

 rapporle les fails tels que jc les ai observes. » 



Voici un autre phenomtine dent le capilaine Parry a souvent 

 6\^ temoin sous les rc'jj^ions polaires , el qu'on n'a pu expliquor 

 jusqu'^ present. Lc vent perd conslanimenl de sa force el de 

 son intensity, aussitot qu'il adepass6, non-seulemcnl de grands 

 blocs el des chaines de places , mais meme des fragniens qui 

 ont h peine un pied d'elevalion; et cela a lieu sans qu'on 

 remarque aucuu changement dans la temperature de I'almos- 

 phere. 



L'intr(5pide voyageur demeure convaincu que le passage 

 exisle r6ellemenl, et il se niontrc disposd ?> affronter dc uou- 

 veaux perils pour en effectuer le d^couverte. 



« La question, dit-il , est apeu-pres dans I'etat oil eWrt se 

 Irouvait au commencement de I'exp^dilion; et j'ai malheureu- 

 sement pen d'observalions h ajouler h cclles de ma derniere 

 Relation. Les vues que je presenlais alors sur les moyens h 

 adopter et la route h lenir , demeurent absolument les memes. 

 Cependanl la presque certitude de trouver la mer navigable 

 pres de Texlremite sud-ouestdu delroit du Prince Regent, doit 

 accroilre les esperanccs que Ton avail concues. Cost vers ce 

 point que j'inviterai les marins engages dans la meme eu- 

 treprise, a diriger leurs lentalives. » 



« J'ai I'inlime persuasion que , par de nouveaux efforts , on 

 linira tot ou lard par obtenir le resultat desire; car il ne pr6- 

 sente rien d'inipossible el n'a el'(i retards que par des circons- 

 lances uialheureuses et fortuiles que loule la prudence hu- 

 maine ne pouvail ni pr6voir ni euipf-cher. Plus d'une expe 

 dilionpeut «5chouer encore; mais on doit rcussir enlin. Malgre 

 -un armrmeni dont la perfection surpassait tout ce (pi'a jamass 



