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DOCUMENS. 



La Society de Geographic s'empresse de publler, dans son Bulle- 

 tin , les renselgnemens qui lui ont et^ communiques par M. Bal- 

 guerie , Tun de ses membres , et Tun rfe ces armateurs distingu^s 

 qui conlribuent le plus par des speculations hardies et bien com- 

 bin^es , a ^tendre notre commerce jusques dans les parties du 

 globe les plus lointalnes et les moins frequenlees(i). L'extrait qu'il 

 vient de nous communiquer dune partie de la navigation du na- 

 vire le Larose, se rendant de Batavia a Manille, a conlre-niousson, 

 fait beaucoup d'honneur aux personnes chargees de I'execulion de 

 ses vastes projets. 11 montrequ'elles possedentles meilleures metho- 

 des d'assurer la position de leur Valsseau et qu'elles ne craignent pas 

 de traverser les parages les moins connus pour abreger leur naviga- 

 tion et se rendre aux lleux ou elles veulent aller par la route la 

 plus dlrecte. Le capitaineChemisard , commandant le navire le La- 

 rose, vient d'en donner un cxemple. Ce capitaine a passe entre 

 I'lle Xulla Talyabo , qui se trouve a TO. des Molluques et la cote 

 orientale de Tile Celebes , au milieu d'lles , d'llots et de dangers 

 tres-peu connus. Toutes les cartes different entr'elles, tant a Fegard 

 de leur forme et de leur nombre , qu'a Tegard de leur situation. 

 Les Anglais et les Fran^ais ne peuvent ciler qu'un bailment qui 

 jusqu^a present ait traverse ces dangers ; c'est la fregage fran^aise 

 la Colombe , commandee par M. Lebrun , partie de Manille le aS 



(l) Voyez le Journal ^un Voyage autour du monde , par M. de Roquefeuil, 

 commandant le naviie le Bordelais, arme par M. Balguerie Junior de Bordeaux. 

 Paris i82i , 2 vol. in-8". 



