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gnemens que Ic hasard pourrail lui procurer sur les routes qui 

 traversent les deserts en diflercns sens clniencnta Morzouk ou a 

 Tombouctou (i). 



II ne faut pas sc le disslmuler : Ics difficultes sont grandcs pour 

 parvenir dans unc conlree diifendue par Fignorance ct la grossiere 

 barbaric de ses babltans ; et raremcnt on a pour escorte la puis- 

 sance d'un bey et une annee lout cntiere : mais, vous le savez, Mes- 

 sieurs , il est des homines que les fatigues el les dangers ne rebulent 

 pas : les obstacles , loin de les abattre , ne font qu'enflammer leur 

 courage. Cest a vous qu'Il appartlent de Icur montrer la gloire 

 qui les attend, et de guider, dans leur carri^re, les successeurs des 

 Mungo-Parck , des Horneniann ct de tant d'autres dont le devoue- 

 ment a rcculc et recule encore les borncs des connaissances geo- 

 graplilqucs en Afrlque. 



Trois routes peuvent conduire sur le sol de cctte illustre rd- 

 publlquc. 



La premiere par Alexandrie , ou se rendcnt un grand nombre de 

 voyageurs (2). Fumtonium est celle que suivenl les pelerins a leur 

 retour de la Mecque. . . 



La deuxleme est la memc que celle que Delia Cella a suivie. 



Latroisleme enfin est la navigation directe de Malte a Bengasi. 



La premiere de ces routes est la molns sAre. On a, sur les confins 

 de TEgyptc ct du royaumc de Tripoli, a traverser un terrllolrc 

 hablte par des Eedoulus, qui ne reconnaissent ni la souverainet^ 

 du pacha d'Egypte , ul celle du dey de Tripoli , et sont accoutumes 

 a piller les pauvrcs pelerins qui marchent isolcment sur celte roulc 



(1) M. dc Barral, liculcnanl-de-\aisseau de la marine I'oyale de Franc t- , a 

 4-econnu, en 1821, la cote occidentale du golfe de la Syrte. 



(2) 11 n'y a mil Joule qu'il sc rencontreralt parmi ce grand nombre de voya- 

 geurs, qaelqu'und'enlrepitnaiiL rjiii lenlerail de penctier par celle route. 



