ACCIDENTS PROVOQUÉS PAR LE NITRATE DE SOUDE. 107 



le plus désastreux de tous, provennit du voilier Gustave-Adolphe, 

 qui a décliargé à Anvers en février. L'analyse officielle avait donné : 



Kitrale de soude 95.22 



Chlorure de sodium 1.46 



Il a été expédié d'Anvers, le 2 mars, par le wagon 7o630, et em- 

 ployé tout de suite sur du seigle, en proportion normale de 200 ki- 

 logr. environ à l'hectare. 



Il y aurait donc au moins trois chargements incriminés: le Khi- 

 ross, le Camhrian Princess et le Gustave-Adolphe. 



Mais il ressort nettement de l'enquête que tout le nitrate d'un 

 même chargement n'a pas été nuisible : tel sac l'a été, tel autre, 

 moins ou pas du tout. Un chargement étant souvent formé par les 

 produits de plusieurs usines, nous avons recherché des échantillons 

 authentiques sur les Heux mêmes des accidents, afin de nous rendre 

 compte des différences de composition dans un même chargement, 

 et s'il n'y avait pas par hasard des matières toxiques. Du Gustave- 

 Adolphe nous n'avons plus trouvé aucun échantillon ; mais nous en 

 avons trouvé encore deux du Cambrian Princess et sept du Kinross. 

 M. de Ceuninclv, de Ruddervoorde, nous a donné communication 

 d'une deuxième analyse complète du Kinross faite par le laboratoire 

 municipal de Bruges : 



Huniidilé 1.90 \ 



Matières insolubles 0.52 ( , ,„ 



> 5.56 

 Lliiorure de sodium 2.32 1 



Sulfate de soude 0.82' 



Nitrate de soude (par différence) 9i.44 



Total 100.00 



Azote calculé 15.56 



Les deux échantillons du Cambrian Princess sont assez sembla- 

 bles, tandis que ceux du Kinross diflerent notablement entre eux, 

 tant pour la composition chimique que pour les caractères phy- 

 siques: il y a du nitrate blanc de neige et en gros cristaux, et du 

 nitrate jaune d'ocre en petits cristaux, du nitrate gris, du blanchâtre 

 et du farineux. Cette dernière forme, que nous connaissions depuis 



