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Cl une Jargi'ur moindre, car le chemin à parcourir pour porter la 

 récolte sur la lisière serait bien moins considéiahle. 



On évitera ce Iransjjort en faisant suivre la direction des lignes 

 aux charrettes. On dira peut-être (jue l'écartement des roues n'est 

 point calculé sur la distance des rangs pour faire passer les roues 

 dans l'intervalle qui les sépare, mais on pourrait facilement faire 

 rinverse, c'est-à-dire donner aux lignes de souches un écartement 

 en rapport avec celui des roues des charrettes. 



Quel serait, par exemple, l'inconvénient de donner dans une pièce 

 à tous les 20 rangs de cannes, c'est-à-dire à tous les 25 ou 30 mètres 

 environ, un peu plus d'écartement à deux sillons contigus ? On 

 les placerait à 1'",80 ou 2 mètres de distance et on aurait ainsi une 

 largeur de 8"\50 à 4 mètres au centre de laquelle serait une 

 ligne de cannes. Les animaux et les roues des véhicules auraient, 

 après la coupe, largement la place nécessaire pour passer sans 

 froisser aucune souche, et par conséquent sans nuire aucunement à 

 la plantation que parle piétinement et le tassement du sol. Le terrain 

 ne serait pas perdu puisque les cannes, ayant plus d'écartement, 

 prendraient un développement plus considérable; mais, môme en 

 admettant une perte de terrain, cette disposition serait toujours 

 avantageuse, car la terre n'est pas si rare dans les colonies qu'on ne 

 puisse pas disposer de quelques mètres carrés pour éviter les graves 

 inconvénients qui sont la conséquence de la circulation des véhicules 

 à travers la pièce. 



Pour débarder une pièce, on se sert également d'ànes bâtés qui 

 transportent les cannes à un endroit accessible aux charrettes ; ces 

 animaux sont aussi utilisés dans les terres à pente rapide où les véhi- 

 cules ne peuvent circuler sans danger. 



Les chemins d'exploitation sont rarement empierrés sur les habi- 

 tations ; ils se défoncent facilement par les pluies et deviennent 

 presque impraticables. On doit donc, autant que possible, et suivant 

 que l'état de maturité des cannes le permet, profiter du beau temps 

 pour couper les pièces les plus éloignées ou colles dont l'abord est 

 vie plus pénible i)ar les temps humides, afin de réserver les plus rap- 

 prochées ou celles situées près des routes empierrées pour approvi- 

 sionner de cannes l'usine, lorsque les pluies surviendront. 



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