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les plus iinportans places sur ces lignes ; omission qui seule rend 

 < e travail presque inutile pour Tobjet qu'avait en vue la Socieiti , 

 puisqu'on ne peut, avec ce travail, rien statucr ni sur la direction 

 des chaines , ni sur leur elivafion successive. 



Le second defaut qu on y observe, ct qui est egalement capital, 

 c'cst la classification adoplee par I'auteur , pour ordonner entrc 

 dies toules les mesures qu'il a recueillies. On y trouve d'abord 

 un melange de considerations tirces de la gdographle politique et 

 de la geographie physique, landis que cclle-ci seuleinent devait en 

 fournir les elemens. L'auteur n'a pas bien su dislinguer en premier 

 lieu, les groupes nalurels qui devaient former ses premieres cou- 

 pes , et qui tous devaient ensuile se subdiviser d'une maniere ana- 

 logue. II a decoupe la surface de lEurope, de maniere a creei 

 des divisions qui lui permissent d'encadrer ses mesures, limifan 

 quelquefois les mallles de son reseau par une grande route , au 

 lieu d'envisager d'abord les grandes masses avant de descendre 

 aux details. C'est ainsi qu il place au premier rang , sous le noni 

 de regions, des dependances immediates des principaux groupes , 

 lellcs que les Vosges reunies au Jura, les Cevennes et i"Hennis. 



D'apres les defauts de retle classification , on con^oit que la 

 panic descriptive, intitulee Rcmarqnes siir la connexion des hauteurs 

 de lEurope ^ et qui en suit en general les elemens, doit sc res- 

 senlir des vices quelle presente. 



L'auteur a cependant apprccie la ndcessile d'adopter, pour les 

 considerations qu'il avail a presenter, un ordre methodique. 11 

 adopte, dit-il, des divisions geographiques basdes sur les limites 

 formees par la nature etfaciles a verifier, savoir : les mers ct les 

 fleuves, et quand ceux-ci manquent, les parlies les plus basses du 

 pays qu'on decouvre souvent par le moyen des canaux ou des 

 routes ; puis II expose sa division, qui n'est pas exaclemenl d'accord 

 aveccelle qu'Il a employee pour classer les coles de haulcurs, ce 

 qui eslun defaut grave ; car il devrail y avoir entre ces deux par- 

 ties, une analogic complelc. Chacune des divisions admises dans 

 laparllce qui nous occupe, pre'scnte des paragraphcsdislincts, inti- 



