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lance, mdrlte d'etre ici nicnlionnd d'une mani^rc parliculiiTe; 

 casontles observations qu'il a failes siirla cote orienlale de I'ile 

 Soulhaniplon , au point nomm6 the Sea-Horse (Ic Cheval Ma- 

 rin). Calculties par M. le professeiir BarloAV , il en r^sulte que 

 Ic pole inagnelique se Irouve \i 68 degr^s 55 minutes de lati- 

 tude, et 92 degr<is 25 minutes de longitude occidenlale de 

 Greemvich. Les capitaines Ross , Parry et Franklin le placaient 

 un pcu au-dessous de 70 degr^-s de latitude et en-dec^ de 100 

 degr6s de longitude. Les oLservalions du capilaine Lyon , con- 

 formes h ces premiers calculs, ont I'avantage d'offrir une en- 

 iierc precision. Comme on a dejii trouve le moyen de delruire 

 Taction que les ferremeus du uavire exercent sur I'aiguille ai- 

 niantee (voyez Revue du mois d'avril, page i55) , si la d(^ter- 

 niination du capilaine Lyon est juste, les mouvemens ducou- 

 rant magnetique pouvant etre apprecies de la manifere la plus 

 cxacte. Ton pourra sc dirigerdans les mers polaires, au moyen 

 de la scule aiguille , comme sur toute autre partie du Globe ou 

 Ton pent employer d'autres t^lemeus de route. 



DiCTioNNAiRE DE Marine. — II n'est pas de sciences donl les 

 rapports soient plus intimes que la science naulique et la g(^o- 

 graphie. Si le marin doit etre geographe, le geographe, k son 

 tour, doit avoir, h beaucoup d't^gards, la science du ma- 

 rin. INon-seulement il apprend de lui la connaissance des mers, 

 des cotes , des ports , des golfes , de tout ce qui depend de I'hy- 

 drographic, mais il faut aussi qu'il s'instruise de sa languc. Le 

 laiigage du navire pent parailre plus ou moins dur; mais, for- 

 me par la n^cessit^, par le sentiment seul de la v^ril^ prise au 

 fait, rien ne pent ^galer sa justesse et sa pittoresque 6nergie. 

 Le Dictionnairc de Marine, de M. le vice-amiral \\ illaumez, 

 est done un ouvrage essenliel pour quiconque s'occupe cxpres- 

 pCiiient de la geographie. N'ecrivant que pour les marins, ses 



