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 scpleiili"ion;il(\s , etc. Lcs rapporls consUnis , (iilrelemis par 

 I'autcur avec \c Gouvcrnenicnt Mexicain , et quclques per- 

 sonnesdospliiseiflinenlesdansradministrallon, rontinishmoiue, 

 non-seulen»ciil d'auicliorer le texte , mais d'ajouler h celle edi- 

 tion dcs malcriaux cnlifcrement neufs. 



Navigatio.^ du Golfk de la Floridk. — M. W™ Stektz, 

 ancien olllcier dc marine, vienldc puhlier une Instruetion naii- 

 ttqiie stir les passages it I' lie de Cuba et au golfe du Mexique, 

 par le canal de la Providence ct le grand banc du Bahama, 

 C'est un volume in-8° de Co pages, accompagn('; dc deux Carles 

 hydrographiqucs. La route qu'il indique oU're en effet de grands 

 avantagcs sur les routes anciennes, par le vieux Canal ou par 

 ie sud dc Saint-Dominguc el de Cubri, Non-seulement eilc 

 est plus courte et moins infest^e de pirates, mais ollc est plus 

 facile et plus sure. Dans I'une des anciennes, on navigue pen- 

 dant prfes dedeuxcerit cinq uante W cues, ti proximit6 dc terrcs, 

 poinles, rochcrs et rescifs ou Ton risque souvent d'essuycr des 

 cahnes ou des vents contraires; dans I'aulrejOn se Irouveentou- 

 r& des memos dangers et diflicult^s, pendant plus de cinq cents 

 lieues ,tandisque par cello qu'il propose de suivre , il y a toutau 

 plus une cinquantninc de lieues de navigation \\n peu diflicile au 

 premier abord , ct dans le cas seulenient oil Ton manquerail 

 d'attcntionct d'habitude. Ces avantagcs sont appreci(js dej.^ tant 

 par les navigatcurs ffancais que par ccux des autres nations mr>- 

 ritimes; neanmoins le passage de la Providence est si mal 

 conuu , les Cartes qu'on a puLliees jusqu'ici sur cette'partie 

 nord des lies Lucayes , sont tellement vagues et confuses , qu'il 

 6tait impossible de ne pas s'engager dans des 6cueils. On 

 n'avait pas memo la rcssource d'imiter la manoeuvre des bati- 

 mens habilut^s qu'on voyait devant soi. Car il n'est pas rare 

 que lcs providenciers , (^t autres insulaires voisins , chcrchent 



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