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ii fairc lomber les navires Strangers hors du chenal, pour avoir* 

 en les sauvanl , le droit de les ranconner. Nous cvilons ordi- 

 nairement dc nous prononcer sur des sujeis que nous n'a 

 vons pu jugcr par nous-memes; niais les observations et les 

 relevemens que I'auteur a fails pendant ses fr^quentes courses, 

 dans ces parages, et les soins qu'il a mis h determiner Iss gise- 

 mens des difl'6rens points , les heurcs, la force et la direction des 

 Oourans, en g(5n6ral , ainsi que les sondes, sont ungarant de la 

 bonte de son travail. D'ailleurs, sur I'examen fait au Bureau des 

 Cartes de la Marine , S. Exc le Ministre de la Marine et des- 

 Colonies a bien voulu I'honorer de son assentiment. 



§ 2. Plans et Cartes. 



DiPARTEMENT DE l'Aude. — II sorait 5 desircr quc I'Histoire 

 et la Geographic de chaque province fussent ex^cut^es, dans la 

 province meme, par des observateurs et des 6crivains du pays; 

 car la premiere condition dans une entreprise de ce genre, c'est 

 une connaissance personnelle et la facility de tout verifier k la 

 nioindre hesitation; mais il est h craindre aussi que, snbjug6 

 par des aulorites 6trang^res, ©u prive de moyens suffisans , au 

 lieu de cr^^r soi-meme , on se borne h reproduire des travaux 

 dejti publies : telles sont les reflexions qne nous a suggerecs la. 

 Carte du dcpartement de FAudc qui vjent de paraltre h Lyon. 

 On voit que I'auteur s'est guide sur des Cai;'tes anterieures, et 

 notamment sur celles de Cassini. Plusieursdes inexactitudes qui 

 s'etaient glissees dans cette vaste entreprise, reparaissent dans 

 la Carte nouvelle. On rcgrctte aussi qu'elle soit dressee sur une 

 irop petite echelle; mais il est juste de reconnaitre que lesmou- 

 vemens du sol ysont mieux rendus, qu'elle offrc bien plus d'in- 

 dications et que I'orthographe des noms se rapprochant davantage 



